蓉城洗车业环境监管乏力

　　随便找间店面或者在犄角处搭块雨棚就开张营业，投资少，见效快，在号称“私车第三城”的四川省成都市中心城区，洗车站、汽车美容店随处可见。随之而来的是，大量洗车废水未经处理随意排放，洗车环境污染问题日益突出。虽然该市环保与市容管理部门日前联合发出通知，要求强化城区机动车清洗美容站（点）环境管理，严厉查处违法排污行为，然而，在随后开展的联合清查行动中，记者看到，成都市对洗车业的环境监管依然乏力。

　　形同虚设的沉淀池

　　在地处成都市东郊的厂北路上，晟明洗车中心已经在这里经营了两年多。虽然今年2月5日该中心就得到了成华区环保局的“环评批复”，但3个月的验收期已过，该中心依然没有具备《环评报告》中提出的正式开业条件。在该中心的场地边，宽1.5米、长4.5米的沉降池早已塞满了淤泥，洗车后的污水直接排入了紧挨着的黉门堰里。而在对面，一家无任何证照的专业洗车场也同样把污水排入了黉门堰。

　　前不久，记者随同成都市环保局和市容管理局对该市五城区内的机动车清洗站（点）联合进行执法检查时看到，汽车清洗业杂乱无序，随意性强，所到之处污水排放情况着实令人担忧。

　　“我们按规定修了三级沉淀池，两个月清淘一次。”在城西位于黄田坝的武清路，时尚洗车行经营者说得好像很守规矩，但当市环保局检查人员要求看看沉淀池时，却被以“太麻烦”为由拒绝了。经人指点，记者看到这家洗车行“沉淀池”的上面就是厨房，也就意味着要清淘一次必须把房子拆掉一次。

　　据成都市机动车清洗管理处李女士介绍，按照要求，洗车场的污水需要进行三级自然沉淀处理后才准许排放，每级沉淀池必须在1.5立方米以上。记者随检查人员前往青羊、武侯和成华区的六七家洗车场检查，只见多数沉淀池都被淤泥塞满，始终没有看到有哪一家的沉淀池发挥了作用。更有甚者，一些洗车场干脆就没有沉淀池。

　　成都大多数洗车场都建在市区内的河渠沟堰或者街道马路边，含有大量表面阴离子活性洗涤剂、油污和泥沙的洗车污水不是直接排向沟渠，就是流进了雨水管道，最终都进入了城市河道。

　　“一家贡献一点污水，河水就变坏了。”成都市环保局污控处丁女士如是说。成都市机动车冲洗管理处有关人士告诉记者，城区内机动车冲洗站（点）和汽车美容店，现在已知的就有600余家，每天冲洗污水排放量约3000吨，对洗车站（点）的环境监管成了令城市管理部门十分头痛的问题。

　　薄弱乏力的环境监管

　　针对洗车业发展对城市河流水体造成的污染威胁，成都市环保和市容管理部门曾于今年4月8日联合发布《关于加强城区机动车清洗美容站（点）环境管理的通知》。这份文件指出，机动车清洗美容站（点）应实行雨污分流，排放的污水不得进入城市雨水管网；必须修建或完善污水处理设施，并达标排放；实施循环水使用，减少水资源的占用。然而，从此次检查情况来看，不仅日常环境监管难度大，而且执法效果也不佳。

　　该市武侯大道旁的德龙汽车清洗站，刚刚因为“所有证件齐备”而在市容环境管理部门履行了备案手续，但不知何故却已经“找不到”排污许可证了。而记者在现场没有看到任何污水处理设施，洗车污水直接就流进了河里。

　　在青羊区武清路口，宏申汽修厂拥有的工商营业执照中，经营范围并没有洗车一项，但其价目表、广告牌却一应俱全，洗车的生意相当不错。一位车主悄悄对记者说：“他们的生意一直都不错。别看现在检查来了，收了洗车的招牌，你们一走还不是照常做。”

　　整个检查过程中，晟明洗车中心是记者惟一看到有《环境影响评价报告书》的洗车场。在长达数十页的报告书中，有关汽车清洗作业所产生的油污、淤泥及其他污染物处理设施的对策与要求，可谓内容详尽、方案周到，但却没有一条落到了实处。

　　据记者观察，洗车业由于需要的设备较少，取水也较容易，在城市的各个角落都能生存，实施有效的管理和环保监控有一定难度。

　　对此，成都市市容环境管理局有关人士介绍说，洗车业现在实行的是备案制，由于行业各项审批分为多个部门管理，到了成都市机动车冲洗管理处已经是“事后备案”，难免存在漏洞，因此需要成立一个专门的管理部门才能保障监管的及时和到位。

　　据了解，成都有关方面正在酝酿一个城市服务业的管理机制，以保证多头管理的统一和协调。我们期待成都市洗车业的污染问题早日解决，汽车洗干净的同时，美丽的城市也不再受到污染。