中国跨海第一桥全线贯通

　　本报讯中国第一座真正意义上的跨海大桥———上海国际航运中心洋山深水港（一期）工程东海大桥全线贯通仪式，昨天上午在大桥主通航孔桥面举行。中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇出席贯通仪式。参加东海大桥工程建设的劳动模范和建设功臣代表为大桥贯通剪彩。

　　上海市委副书记、市长韩正和国家交通部副部长翁孟勇出席仪式并致辞；市委副书记

罗世谦，市委常委、市委秘书长范德官，交通部总工程师凤懋润等出席；副市长杨雄主持贯通仪式。

　　韩正在讲话中代表市委、市政府和全市人民向奋战在工程第一线的建设功臣和广大建设者致以崇高敬意，向关心支持东海大桥建设的交通部、浙江省以及舟山市和嵊泗县表示衷心感谢。韩正指出，建设上海国际航运中心洋山深水港，是党中央、国务院的重大战略决策。作为洋山深水港一期工程重要组成部分的东海大桥全线贯通，确保了洋山深水港一期工程年底如期建成投入运营，加快了上海国际航运中心的建设，在我国造桥史上具有里程碑意义。希望广大建设者继续发扬敢于开拓、勇于创造、不畏艰险、勇攀高峰的精神，为我国跨海工程建设再创辉煌，为加快上海国际航运中心建设再立新功。

　　在贯通仪式现场，陈良宇、韩正等慰问了东海大桥合龙段建设者、参加工程建设的劳模和功臣代表，听取了工程进展情况汇报，并为东海大桥主体工程施工单位颁发了工程建设纪念牌。

　　交通部、浙江省舟山市领导，本市有关部门负责同志及建设者代表500余人参加了贯通仪式。

　　跨海大桥贯通洋山港区初具规模

　　据新华社上海5月25日电（记者黄庭钧冯亦珍）上海国际航运中心洋山深水港建设的配套工程—全长32.5公里的东海大桥25日全线贯通，11月份将正式通车。与此同时，记者从在此间召开的第24届世界港口大会上获悉，按照目前工程建设进度，2005年底洋山深水港区一期工程建成投产的既定目标可以如期实现。

　　作为洋山深水港工程的投资主体，上海同盛投资（集团）有限公司总裁顾刚在会上表示，洋山深水港区一期工程的港区工程的1600米水工码头、陆域形成和地基加固已全部完成，管理中心楼和候工楼等主要土建设施实现结构封顶，进港航道和港池水域开始进行疏浚。

　　他说：“按照目前工程建设进度，2005年底洋山深水港区一期工程建成投产的既定目标可以如期实现。此外，根据上海市政府统一部署，并结合洋山深水港区开发进度安排，一期工程西侧的二期工程4个泊位、1400米岸线计划2006年底基本建成并投入试运营。”

　　洋山深水港区的大、小洋山港址，位于杭州湾口长江口外的崎岖列岛，西北距上海南汇的芦潮港约30公里，距国际航线为68海里，是离上海最近的具备15米以上水深的天然港址；通过跨海大桥与上海综合交通运输网络连接，可充分发挥上海经济腹地广阔、箱源充足的优势。

　　据顾刚介绍，规划至2010年，北港区（小洋山一侧）可形成约11公里深水岸线，布置30多个泊位，最大通过能力超过1500万标准箱。从远景看，洋山港区发展潜力巨大，总体规划共可形成陆域面积20多平方公里，深水岸线20余公里，布置50多个大型泊位。