大连至烟台将建海底隧道 搭乘火车穿越渤海海峡 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年05月27日04:26 东北新闻网 | ||||||||
中国岩石力学与工程学会理事长、中国工程院院士钱七虎昨日在北京向记者证实:“在最近的20至30年内,我国正考虑建造大连到烟台的渤海湾跨海隧道,而且该项目已列入铁道部的远景规划。” 除了备受关注的渤海湾跨海隧道外,记者还了解到,我国目前还在考虑建设的跨海隧道工程已经多达5条,包括上海到宁波的杭州海湾工程、伶仃洋跨海工程、连接广东和海南两
“这些宏伟艰巨的工程方案可能是桥隧结合,其中海底隧道将是主要的部分。”钱七虎表示,由于这些工程尚处于规划阶段,还有许多岩土工程的课题有待解决。 今年4月30日,随着我国第一条海底隧道——厦门东通道工程的动工,将为我国的海底隧道设计和建造积累宝贵经验,该隧道也成为我国第一条由国内专家自行设计的海底隧道。 记者了解到,厦门东通道工程总投资32.8亿元人民币,全长9公里,跨海主体工程长约6公里,隧道最深在海平面下约70米。预计2010年建成。2006年,全长5.5公里的我国第二条海底隧道——青岛到黄岛海底隧道也将动工兴建。 有关专家认为,和建桥相比,跨海隧道可以不受大雾、台风等气候变化的影响,具有稳定的运行能力和较强的抗地震能力,还可一隧多用。因此兴建跨海隧道是世界和我国海底交通发展的一种必然趋势。(辽沈晚报李霖) [编辑: 钱文胜]1 谈到建设渤海湾跨海隧道建设费用,有关专家表示:“与全长仅9公里的厦门东通道工程相比,海上直线距离就达到100多公里的渤海湾跨海隧道工程,必将创造我国跨海隧道施工距离的新记录,其花费的资金无疑将更加巨大,建设工期也将更长。” 新闻链接 世界三大海底隧道 英法海底隧道:横穿英吉利海峡,连接英国与法国,1987年底动工,1993年6月开放。全长49公里,其中海底段长38公里,总投资128亿美元。 丹麦斯多贝尔特大海峡隧道:全长18公里,其中海底隧道长7.9公里。1988年动工,1995年竣工,总投资380亿丹麦克朗(折合人民币490亿元)。 日本东京湾横断公路隧道:目前世界上最长的海底公路隧道,横贯东京湾,总长15公里,1989年开始施工,1998年建成通车,工程总投资约11500亿日元。 据悉,目前全世界已经建成和计划建造的大型海底隧道共有20多条。( 辽沈晚报 李霖) [编辑: 钱文胜] 2(来源:东北新闻网) | ||||||||