机场的士打破垄断

　　6月1日起，市内凡具备合法经营手续的出租车均可进入江北机场内排队载客。昨日，江北机场向社会发布消息称，6月1日起机场出租车停车收费将由“月票制”改为“次票制”，并面向全体社会出租车辆开放。

　　月票制弊端多多

　　4月中旬，因为与没有经过交费登记的社会“野的”以及机场巴士抢业务，获得准许进入机场停车场排队载客的现有150辆出租车团“集体生气”，很多乘客等候了20多分钟都没有出租车可坐。在有关方面的协调下，事情才得以平息。据了解，除了上述情况外，“月票制”还经常出现出租车中途转客、甩客等。

　　次票制三大好处

　　机场方面介绍，实行次票制好处有三：有利于维护大多数车主的利益，有利于公平竞争。以前实行月票制，客观上保护了少数办了月票的车主的利益；二是有利于改进服务质量。避免转客、甩客；三是现有的150多名办了月票的出租车主，易形成“小团体”，次票制将打破它。

　　每车次收费两元

　　6月1日起实行次票制后，机场出租车停车场将面向社会开放，凡具备合法经营手续的出租车均可进入江北机场排队载客。候客出租车每车每次收费2元。进入机场后必须按秩序排队候客，并服从机场管理人员的管理。违反规定的，将受到严肃处理。

　　记者郑军颜琅实习生李宇