重庆轻轨列车发生故障全线停运 3人受轻伤(图) | ||||||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2005年05月27日04:55 重庆晨报 | ||||||||||||||
事发后，轻轨全线停运检查，上百乘客安全撤离。截至昨日晚10时，检修工作仍在继续。 上班高峰轻轨扯拐 上午10点，记者见轻轨袁家岗站紧闭大门，一块告示牌写着“因检修停运，请乘客谅解”。 据当时车上乘客说，上午8时许上班高峰，车厢里除了座位坐满外，还站了许多人，估计共200多名乘客。但列车正常开进袁家岗站后，下客、上客、关门，然后就一直呆着，不再启动了。 乘客王林先生介绍，随后车厢里突然停电，后来又通电亮灯。奇怪的是，闭好的车门又打开、关上，反复几次才关闭。又听到列车启动的声音，不过，车厢轻轻摇动了几下后，还是呆着没开走。 王先生说，车厢内先是听见广播致歉：“车出了点小故障，请乘客耐心等待”，约四五分钟后，列车仍没能启动，广播最后通知乘客全部下车改换其他交通工具。 两车擦碰3人轻伤 据了解，列车发生故障后，市轨道交通总公司立即启动应急预案：组织全体乘客及时安全下车，并足额退票，随后将故障列车推移至大坪地下车站附近的车辆检修车间。 送检过程中，在马家堡地道入口处，故障车失去控制，径直冲进了大坪检修线，与停在检修线内的检修工作车迎头相撞。当场，张某等3名轻轨公司员工受伤，轻轨列车头两节车厢严重变形，发生倾斜，但列车并未出轨。 据了解，之后，轻轨全线暂时停电。其他4列轻轨车因此停留在运行线路上，后被分批拖回车场。随后，检修人员对全线供电系统检查。 消防官兵切割车厢 下午3时许，消防部门派出包括特勤在内的共5个中队的百余官兵、6台特种抢险车前往救援，最后决定用双向液动切割刀、气动切割刀、金属切割刀等大型切割设备，将尾厢切割成块拉出。 下午6时，抢险计划出台：先用枕木垫平尾厢，并将车厢内装饰及座位全部拆除，再为抢险战土搭上脚手架，随后由消防队员上阵轮换切割车厢，一块一块化整为零。 轻轨公司为战土们送来盒饭，战土饭后每10人一组，轮番上阵。至昨晚9时，尾厢已被枕木垫平。据消防队估计称，即使分组轮换不停歇地工作，可能抢修工作要持续到第二天。 轻轨安全性相当高 昨天下午，市轨道交通总公司人士介绍，在轻轨大坪站、较场口站、临江门站等3个地下车站，均设有轻轨检修车间。“轻轨安全性很高，几乎不可能发生脱轨之类的恶性事故。”市轨道交通总公司人士说，当轻轨出现故障时，市民不必惊慌，请耐心听从工作人员的指挥。 据轨道公司称，轻轨正线并没受损，被损坏的仅是大坪站内的检修线，一旦供电系统检测没有问题，便可恢复营运。
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