破损运渣车遭通牒漏洒上路将被重罚(图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月27日04:55 重庆晨报

　　密闭运渣车破损严重。本报记者甘侠义摄本报讯（记者王珺波）去年7月起，我市4000多台运渣车辆进行了密闭改装，然而不到一年时间，九成车辆密闭装置出现破损，市政执法再次面临挑战。昨日，市环卫局向破损车辆发出通牒：破损车辆必须立即返厂修复，漏洒上路将被重罚。

　　破损车辆漏洒严重

　　昨日上午，记者来到经开区白鹤路看到，一辆辆满载土石方的大型货车在公路上排起了长队，不少车辆尾箱变形，密闭装置与车厢之间的缝隙有拳头大小。在上坡过程中，一块块碎石和泥土不断滚落到地上，经过过往车辆的反复碾压，一阵阵“沙尘暴”随风而起。

　　北滨路上，多辆运渣车辆已经无法完全密闭，车厢上的两块钢板高高翘起，运渣车疯狂地将泥土抛洒在道路上。有的车辆干脆拆掉了后挡板，大量泥土和碎石在汽车的运动过程中不停滚落。

　　据一车主介绍，加装的密闭装置已经完全变形，每次装载后根本无法彻底闭合，而且车厢与后挡板的缝隙也越来越大，因此在车辆行进过程中漏洒在所难免。

　　破损车辆多达九成

　　几天来，市环卫局对我市4000多辆密闭车辆进行统计发现，目前，至少有9成左右车辆已经出现了严重破损。据市环卫局管理科黄科长介绍，我市密闭车辆的破损情况主要表现在六个方面。一是运输车辆（空车）上盖闭合不严；二是车辆后挡板与上盖之间存在较大缝隙；三是车辆后挡板与车辆存在较大缝隙；四是车厢脱焊不能闭合；五是箱体变形；六是闭合装置控制液压泵失灵。

　　车辆破损三大原因

　　昨日，记者走访部分车主、市政官员和技术人员后发现，车辆破损有三大原因：野蛮装载是祸首、改装质量有差异、旧车改装难度大。

　　据环卫人士介绍，其他城市在进行密闭改装过程中也出现过类似的情况。目前，我市有企业已涉足密闭车整车生产。

　　破损车辆紧急返修

　　黄科长告诉记者，为了避免破损车辆上路造成漏洒，凡存在以上情况的破损车辆，环卫部门不予办理《建筑渣土准运证》，另外在执法中他们要加大对破损车造成漏洒的处罚力度，发现破损严重的运渣车上路，执法人员要暂扣《建筑渣土准运证》，暂停其运输建筑渣土资格。

　　环卫部门表示，各区将按照上级要求，认真调查辖区内的破损密闭运输车辆，以配合有关部门做好破损车辆的紧急返修增效工作。

破损运渣车遭通牒 漏洒上路将被重罚(图)

破损运渣车遭通牒漏洒上路将被重罚(图)