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政府投巨资修路 重庆主城突破中梁山(图)


http://www.sina.com.cn 2005年05月27日04:55 重庆晨报
政府投巨资修路重庆主城突破中梁山(图)
  华福公路通车后,华福隧道旁站满祝贺的群众。本报记者杨新宇摄 本报讯(记者谢夷实习生罗强)历时近两年紧张施工,我市基础建设重点项目之一,九龙坡区华(华岩)福(巴福)公路于昨日正式通车。这是继成渝高速之后,我市第二条穿越中梁山的公路,这也宣告主城突破中梁山,向西发展的序幕已正式拉开。

  政府巨资修免费路

  据了解,华福公路全长14公里,东起九龙园区华龙大道,西端在九龙坡区巴福镇五根村与白彭公路相连,总投资8.56亿元,全部资金由九龙坡区自行筹集,是该区有史以来由政府全额投资的最大建设项目,通车后将全程免费通行。

  快速通道连接东西部

  “华福路通车后,九龙坡区西部将与城市核心区真正融为一体。”九龙坡区区长秦敏以西部白市驿—西彭组团为例,过去要从西彭前往最近的城市副中心杨家坪,必须先经白彭(白市驿至西彭)公路至含谷收费站,上成渝高速进城,耗时近一个小时。而华福公路通车后,从西彭出发,在巴福镇上华福公路,经华龙大道直抵杨家坪,所需时间只有20分钟左右。江津到主城更方便

  据了解,根据华福公路远期规划,将来华福公路还将向西延伸,在江津滴水与外环绕城高速公路立交相接,成为内环与已经开工的外环高速公路之间的第一条联系通道。届时,从江津到主城区,除走成渝高速路外,还可经华福路到达杨家坪,耗时与走高速差不多,且不收过路费。

  新闻纵深

  西部新城地价升值

  本报讯(记者谢夷实习生罗强)“华福公路通车并不意味着西部新城进入了大规模开发阶段。”九龙坡区区委书记郑洪在接受记者采访时称,今后5年,西部新城仍将以基础设施建设为重点,园区建设和房地产开发将依照规划,严格控制。

  根据城市总规,九龙坡区内的西部新城位于中梁山和缙云山之间,规划面积约347.5平方公里。

  得华福公路建设之利,九龙坡区西部地价已开始明显升值,仅西彭地区的房价就从开工前的700元/平方米左右上涨至1500元以上,引来各路开发商跃跃欲试。

  “西部新城的房地产建设将实行成片开发。”郑洪说,九龙坡区将严格控制圈地牟利行为,预计西部新城的大规模建设是在十一五末期。

  华福隧道创全国第一

  本报讯(记者谢夷实习生罗强)记者昨日从九龙坡区政府获悉,我市第二条中梁山隧道———华福公路华福隧道的掘进速度创下了全国之最。

  中梁山华福隧道全长3562米,自2003年10月26日开挖,2004年9月8日全线贯通,仅用10个月零14天,在整个施工过程中没有出现一例质量事故和安全事故。

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