北京地铁首份安全报告公开：刚过70分等级“良”

　　昨天，北京地铁第一份安全现状评价报告首次公开。评价报告给地铁安全现状的打分刚超过70分，属于“良”等级。

　　负责《北京地铁运营系统安全现状评价报告》的北京市劳动保护科学研究所副所长汪彤介绍，去年，他们依据2003年12月31日以前的数据做了北京第一份地铁现状安全评价报告。地铁1号线、2号线在设备、车辆、通信、供电、人员等各方面都存在一些隐患（见附表）

。

　　“我们做的评价报告给北京地铁安全水平的综合评分为70.496，属于‘中等’水平，也可以说‘良’。”汪彤说，“市政府投资37亿元的安全改造工程今年初已经开工，部分问题已经得到解决。”

　　市交通委综合协调处副处长刘建军透露：“地铁1号线、2号线经过改造以后的评分将有望超过80分，达到‘优’的等级。”

　　汪彤说，参加评估的专家为地铁安全改造工作提出了几点意见：建议进行消防专项评估论证；对自动售检票系统建成后全线的应急疏散能力进行全面分析；与消防部门进行地铁应急抢险方案专项研讨；北京地铁要进行安全指标体系专项研究，建立地铁安全标准体系和自评估体系。

　　北京首次评价地铁运营系统安全 发现三大隐患

　　地铁存在的隐患

　　部分客运服务人员不会使用消火栓。

　　部分车辆属于中老型号，故障率比较高，防灾率比较差。

　　地铁车厢内没有与司机对讲设备。

　　没有完善的在用电缆故障检测系统。

　　部分车站控制室、通信及信号机房、地下变电所未设置气体自动灭火装置。

　　1号线苹果园至南礼士路段以及2号线全段未设防灾系统，复八线有防灾系统但未经消防验收。

　　部分车站出口设置不合理，不利于乘客紧急撤离。 （记者王一波）

　　：地铁将增300保安人员

　　市交通委有关负责人昨天透露，地铁将增加300多名保安人员，替代现有的抢险队员。目前已经有30多名年轻保安上岗。

　　昨天，参与《北京地铁运营系统安全现状评价报告》起草的研究员称，地铁现有抢险队员的平均年龄50岁，无法适应工作需要。（记者王一波）（责任编辑:罗茜）（来源：京华时报）