大顶子山航电枢纽工程六大功能

　　当大顶子山航电枢纽工程在2007年春天下闸蓄水时，意味着松花江哈尔滨段江面的水位将常年保持在116米左右，比枯水期高出6米，也就是江水将漫到哈市防洪纪念塔下的第一级台阶。

　　松花江全流域踏访团在工程现场了解到，大顶山工程主要建设任务是以航运和改善哈尔滨市水环境为主，兼顾发电，同时具有公路交通、旅游、供水、灌溉和水产养殖等功能

的综合性工程。

　　彻底改善通航条件

　　大顶子山航电枢纽工程的第一功能就是航运。枢纽建成后可渠化松花江干流128公里航道，彻底改善哈尔滨河段的通航条件。

　　枢纽运行调度通航期以保证下游航道条件为主，枯水期通过枢纽调节库容增加下泄流量，为下游航道补水，保证坝下每秒550立方米的最小通航流量，全面提高松花江哈尔滨以下航道的通航保证率，节省航道、港口整治及维护费用，节省运输时间，提高运输效率。

　　彻底根治“三沟一河”

　　枢纽建成后，其回水可将松花江哈尔滨段枯水期水位提高5至6米，淹没大部分裸露的沙滩，市区即使在多风的春季，也没了漫天扬沙之虞。与此同时，江水丰盈了，还可在哈尔滨江段形成一个长约60公里、水面面积240平方公里的人工湖，明显改善哈尔滨市沿江景观和生态环境。

　　此外，哈尔滨市区可以考虑引水入南岸市区的马家沟、何家沟、信义沟、阿什河，彻底根治“三沟一河”，变臭水沟为清水河。北岸松北新区可引水入太阳岛，使其真正成为水阁云天。结合市区排水建设人工河渠及人工湖泊，进一步扩大水面面积，通过引水、治污逐步实现城区水网化。

　　外购电量减少三成

　　大顶子山航电枢纽年均发电量3.32亿度，可使省网减少33%的外购电量。枢纽建成后对增加省网水电比重，改善我省电力系统结构，发展洁净能源，起到积极作用。

　　同时，可实现航电结合，以电促航，利用发电收益为航道建设发展提供资金，解决我省水运基础设施建设资金短缺问题，促进我省水运的滚动发展和可持续发展。

　　枯水期将成历史

　　坝址以上沿江水位抬高后，该江段水位不低于115米，从根本上改变取水条件，增加枯水期和枯水年的城市供水量，节省取水费用。可提高沿江现有灌区的灌溉保证率，节省提水费用。可利用库区水位、水量发展灌溉面积和水产养殖，促进城郊农牧业发展，增加农民收入。

　　形成环城公路运输网

　　哈尔滨市是东北地区政治、经济、文化中心，哈尔滨未来50年内将加大向江北发展力度，在江北另建一个哈尔滨，届时南北两岸交通流量将大幅度提高。

　　大顶子山枢纽的建设，结合闸坝设公路桥，与哈尔滨市的主要交通干道哈肇路、同三路相连接，形成哈尔滨市环城公路运输网，沟通哈尔滨市外围的两岸交通，为哈尔滨市增加一座过江通道，同时还可以节省一定的建桥费用。此外，哈萝路将变成通途。

　　大顶子山坝下看雾凇

　　大顶子山枢纽地理位置优越，自然景色宜人。枢纽工程建成后，可发挥其山、水、林、田等自然资源优势，近期可以成为哈尔滨市又一处新的旅游景点；远期下游各梯级全部完成后，可以直接开通从哈尔滨直达俄罗斯的水上旅游项目，并可通过江海联运经俄罗斯发展海上对外贸易。

　　此外，电站运行后，坝下沿江将有两公里的江面常年不冻，冷热温差还可塑造出雾凇奇观，届时哈尔滨冰雪将又添一景。

　　本报记者 王冠群 首席记者 于鸿斌

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