筑桥修路 便捷省城交通

　　江淮晨报“你看，芜湖路、和平路都在修，遇到堵车的情况就多了。”昨天傍晚，记者乘坐的出租车在过马鞍山路与芜湖路交叉口时遇到小堵塞，司机师傅便和记者唠叨起来。不过，他随即又笑着说：“政府是在做好事，路一旦修好，跑车也好跑了，老百姓出门也方便，去年不是搞了个小街巷工程改造嘛，现在很多背街小巷路灯也有了，路好走多了！”透过车窗，记者看到挖掘机忙碌的“身影”。

　　2005年4月10日，芜湖路改造工程正式动工，这条合肥老城区的主要道路，由于交通量大、年久失修等原因，路况环境较差，为彻底改善沿线交通状况和工作、生活环境，合肥市政府于今年年初采用ＢＴ模式引资启动芜湖路扩建工程，改造后的芜湖路将会“只见绿色，不见管线”，成为一条真正的文化路、绿色路。不久前和平路改造工程也开始动工，改造后将成为合肥一流的景观大道。

　　据了解，列入今年有关部门道路改造计划的路段还包括合瓦路、二环路等。此外，合肥市继去年完成111条小街巷改造后，今年向脏破小巷发起又一次大型战役，计划投资1亿元，到今年年底，使150条小街巷变换容颜。有关部门称，这些道路的改造都将会加强城市交通便捷程度，大大改善合肥市民的生活环境。

　　近年来，合肥市城市公共设施与公共交通进一步完善，先后完成一大批道路、桥梁、街巷、管网等重点工程建设，形成了两环九射加方格网的道路格局，而一些正在实施中的道路改造工程将会使这一格局更加完善。

　　据统计，目前合肥市民人均道路面积达15．8平方米，每万人拥有公共汽车14．79台，市民对交通便捷程度满意率达90％以上。

　　·索苏静·

　　（来源：江淮晨报）