时报讯 “上塘河本身就是古运河的组成部分，1993年停航以后一直没有利用起来，真的很可惜。”在昨天杭州市城市科学研究会和下城区政协联合召开的运河文化旅游讨论会上，有关专家提出，杭州应该好好保护、开发上塘河。
上塘河不开发太可惜了
上塘河又叫沈塘河，隋代时就是江南运河南端的水道，自杭州施家桥起，流经临平、许村、长安一直到盐官，全长48.3公里。但是自从1993年停航以后，河道渐渐淤积。有专家担忧，如果不加以开发利用，停航后的上塘河很有可能逐渐淤塞。而一旦开发商在上塘河边造起高楼，再来谈上塘河开发，就太迟了。
“不像运河，上塘河两岸民居较少，开发成本较小。如果从半山到德胜之间选几公里进行集中开发，把古运河边的桥梁、码头、仓库等有特色的建筑，按照尽可能尊重历史的原则，放到这里来，建成运河主题公园，这样的旅游产品肯定会受欢迎。”杭州山川旅游发展研究院院长陈明钊说，上塘河特别适合建主题公园。
运河可展示其军事文化
“做运河旅游，要展示江南运河特有的风韵，尽量少而精。”浙江大学历史系教授毛昭晰、浙江工商大学教授仲向平等专家都提出要对运河进行深入细致的调查，可以适当地恢复一些标志性建筑。
杭州电视台(生活频道)新闻部副主任宋一洲认为，古运河曾经是南来北往的“高速公路”，而大营盘南扼钱塘江，北扼大运河，历来是兵家必争之地，要展示古运河风情，军事文化也是重要部分。
目前，下城区有关部门对运河下城段旅游开发提出一系列思路，包括运河沿岸观光游、运河流域古宅游、运河古桥市井游、运河终端都市购物游等。
“运河交通功能渐渐淡了，完全按照古运河原有风貌开发也不可能。”下城区政协主席赵洁生说，“开发利用运河的观光价值，越来越符合现代人生活的需要。运河开发体现市民的意愿，每一个人都愿意亲近。”□时报记者孙毅
