4条地铁线20条公交线接驳新客站 1小时内可达广佛各地

　　本报讯(记者/严丽君)日前，酝酿超过一年的《广州铁路新客站交通衔接专项规划(终期报告)》出台。按照规划，选址在番禺石壁的新客站，30分钟轨道交通出行圈可覆盖广州市中心区、佛山中心区、大学城、广州新城，45分钟轨道交通出行圈基本可覆盖广佛都市圈，成为旅客首选的交通工具。

　　4条地铁线接驳新客站

　　按照规划，新客站可通过地铁2、7、12号线及佛山3号线接驳广佛都市圈。30分钟轨道交通出行圈可覆盖广州市中心区、佛山中心区、大学城、广州新城，45分钟轨道交通出行圈基本可覆盖广佛都市圈。

　　据介绍，城市轨道交通将是新客站旅客首选的交通工具。广州市交通研究所预测，未来新客站轨道交通将疏运55.4％的旅客，常规公交分担率为15％，出租车分担率为6.1％，长途客车分担率为8.5％，自备车分担率15％。

　　东广场集中布置20条公交线

　　新客站的长途车仅仅考虑为新客站本身和周边一定区域的市民服务，并不将其定位为全市服务的大型公路客运枢纽。公交车除了考虑在站区内设置集中的公交总站外，还可以考虑在周边的城市干道上设置中途停靠站。出租车场可根据具体的局部方案给予一定的预留，自备停车场仅考虑为新客站自身服务。

　　根据交通需求预测结果和交通设施布局规划思路，新客站的自备车辆临时停车泊位将达到2000个。而出租车的上、下泊位将分开设置，上客泊位不少于15个，下客泊位不少于20个。站区内布设20条公交线，另外还可根据未来实际需要在新客站东西两侧的主干道上布置中途停靠站。长途客车站场面积将不少于10000平方米。长途客车站场将在西广场，20条公交车线路集中布置在东广场，便于乘客识别和换乘。

　　2010年前再开通3条高速路

　　新客站周边共有4条高速公路:东新公路、广珠西线高速公路、广明高速公路和南大干线。其中东新公路已经完成了初步设计，并通过规划方案预审，征地工作也已经开展；广珠西线高速公路、新国道105至芳村段已经建成；广明高速公路广珠西线高速公路至南沙港快速干线已经开始筹备初步设计，并完成规划用地预审；南大干线由快速路改造为高速公路方案正在论证阶段。

　　本次规划建议2010年前再开通3条高速公路、9条城市主干道。据介绍，新客站核心区将规划为两横两纵高快速路、三横两纵主干道及一条新客站高架路构成的方格网＋放射状道路网络结构，东西南北四方来客均可通过道路网络到达新客站。

　　1小时内轻松到达广佛各地

　　按照规划，新客站主要通过两横两纵4条高、快速路与区域道路网形成放射状接驳，4条高速公路之间全部设置全互通立交，1小时出行圈可覆盖广佛都市圈大部分经济腹地，45分钟出行圈可覆盖广州中心区、番禺中心区、广州新城、大学城、佛山中心区等重要经济腹地。按照专家预测，届时自驾车者从老火车站到新站可经内环路——东新公路，时间约为25分钟，新机场约为42分钟，广州东站约为30分钟。