(关注内环线提速·上篇)行人过街考验内环线提速

　　荆楚网（楚天金报）记者 朱安璋 报道：

　　编者按：7月1日之前，为期3年的内环线汉口段综合整治一期工程将完成，内环线交通正式提速。汉口航空路至江汉一桥等个别路段，车辆时速可达40多公里，但距离60公里/小时的设计车速仍相差较远。究竟哪些因素还在制约车速，即日起，楚天金报开始关注内环线提速。

　　场景实录：解放大道上行人“胆大”

　　镜头一：昨日12时，汉口解放大道永清街公交车站。两名女乘客下车后，手挽着手开始横穿车来车往的解放大道。停停顿顿约四五十秒钟，到达对面的公交站牌下。记者数了一下，5分钟内，有31名行人横穿马路。而前方100多米处，就有一座永清街人行天桥。

　　镜头二：12时50分，解放大道循礼门公交车站。三四名乘客小心翼翼地穿越车流滚滚的解放大道，在马路中心的“珍惜生命横过马路请走人行天桥”的指示牌旁，停留了约一分钟后，他们看准车流中的空当，向马路对面猛跑。5分钟内，有29名行人横穿马路。而附近五六十米处，就有一座黄石路人行天桥。

　　记者调查：七成穿马路者是为转车

　　行人为何好端端的人行天桥不走，偏偏冒险闯马路呢？

　　记者调查表明，在永清街横穿马路的31名行人，有25人到对面车站转车；在循礼门车站横穿马路的29名乘客，有20人去对面转车，均在七成以上。

　　“过天桥太麻烦”、“天桥太远了”，记者询问了10多名横穿马路的行人，大多持以上说法。

　　随后，记者分别在永清街和循礼门车站调查发现：永清街车站距离永清街天桥约160米左右，上下天桥的两端背向车站方向；循礼门车站距离黄石路天桥约60米远。而永清街至循礼门共设5座人行天桥，其中4座天桥与附近车站的距离在100米左右。

　　专家观点：过街通道需与公交站点配套

　　“行人违章乱穿马路不应该；但目前一些过街通道的设置也的确不够科学，应与公交站点充分衔接。”武汉交通规划院高工代义军如是说。

　　据了解，下月，内环线汉口段综合整治一期工程将完成，仅5公里多长的解放大道，就有过街天桥7座、下穿通道（隧道）4条，基本可实现人车各行其道。车辆平均时速可由去年的10多公里，提高至20多公里，但与60公里/小时的设计车速仍相差甚远。其中，行人横穿马路仍将是阻碍提速的一个重要原因。

　　代义军建议，在过街通道与公交站点尚未完全配套的路段，可考虑恢复已经撤离的路中护栏，让车速真正快起来。