机票定价有望全放开

　　四川新闻网-成都晚报讯

　　民航业具有划时代意义的改革正在走来。记者昨日从有关渠道获悉，民航总局有关国内机票价格完全放开的调研已于日前下达到各地区民航管理部门和航空公司。民航总局可能从价格管制角色中完全退出，机票价格将完全由市场自主定价。

　　记者从一航空公司证实了此事，记者昨天同时致电民航总局，一官员对此事未予以否认，她告诉记者，“机票价格完全放开是民航业的一件大事，目前民航总局有关机票价格的政策没有变化，任何政策的出台都需要经过一个过程，现在还不好说机票价格是否会完全由市场定价。”现状九成国内航线价格受管制

　　该官员介绍说，根据去年4月20日正式公布实施的《民航国内航空运输价格改革方案》，目前我国的900多条国内航线中，有94条航线完全放开，实行市场调节价；有225条独飞航线和242条旅游航线规定上限，不规定下限；对另外大约400条航线则施行“上浮幅度不超过基准价的25％、下浮幅度不超过基准价的45％”的价格管制办法。也就是说，目前市场上只有94条航线是完全由市场进行自主定价，只占到总航线数量的10％左右，有90％的航线仍然受到民航总局的价格管制。

　　改革 机票价格将全部放开

　　昨日有消息称，民航总局正在酝酿将机票价格完全放开，主要的目的是将现行的“上浮幅度不超过基准价的25％、下浮幅度不超过基准价的45％”价格方案转为由航空公司完全自行定价。

　　据了解，民航总局的价格改革方案一直在不断放开，1992年，民航总局开始对国内航线实行下浮幅度为10％的政府指导价；1997年，将下浮幅度浮动幅度扩大到40％，并开始试行以航班收益最大化为目标的多级票价制度；2000年，民航总局又陆续放松对部分旅游航线、独飞航线及支线飞机、团体旅客票价的限制；去年，民航价格改革方案正式出台，航空公司定价更加灵活和自由。影响竞争加剧乘客受益

　　对于民航总局对机票价格的管制，有关业内人士认为，其实这种价格管制措施是对航空公司的保护。比如，在价格改革方案公布之后，各大航空公司几乎同时将机票基准价格上调了25％，这成为去年机票价格上升的最主要原因。随着民营资本大举进入民航业以及国外廉价航空纷纷进驻中国市场，开放定价机制已经成为提高航空公司竞争力的重要途径。

　　专家认为，机票价格被完全放开后，这种现象极有可能得到改观，由于机票价格将完全实现“市场化运营”，在淡季的时候将不再具有“价格底线”，必然会拉低整个航线的价格水平，也会拉低全年的平均价格，乘客将从中获益。据广州日报本·地·连·线民航西南局称未接到通知

　　（记者宋元东）就民航总局正在酝酿将机票价格完全放开一事，民航西南管理局相关负责人向记者表示，截至昨日，他们没有收到任何相关通知，也未听说此事。新·闻·对·接怪事儿童机票比成人贵

　　据央视报道，昨日是“六一”国际儿童节。过节了，不少家长会带着孩子出去玩，不管是坐车还是买门票，孩子的票价一般总是要比家长的便宜。可是北京的潘小姐却遇到一件怪事，她侄子的飞机票，就比她自己的贵了270块。一航空公司机票事业部副总经理胡杰称，据规定，两岁到十二岁的儿童在乘机时只能购买5折机票，一直以来都是这样规定，胡杰表示，由于儿童乘飞机时要带户口本复印件，如果儿童即使购买了成人的打折机票，也无法上飞机。京沪航线首推“航空月票”

　　1500元能在京沪两地间单飞三次！昨天，海南航空公司与游易航空旅行网合作推出了“航空月票”，并在京沪航线上投入使用，持月票乘客六月份往返京沪两地可享受低至4折的优惠价。据了解，这种“坐飞机用月票”的情况还是首次出现。不过，业内人士认为，这只是一种销售手段，实际意义不大。据上海青年报