直击大桥经济 长三角网络媒体海盐行走进大桥(组图) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年06月02日08:40 温州新闻网 | ||||||||||||
据了解,杭州湾跨海大桥是国道主干线-同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾,全长36Km。是目前世界上在建的最长的跨海大桥。杭州湾大桥建成通车后,宁波至上海的陆路间距将缩短120公里。从大桥南端慈溪到北端嘉兴海盐,只需半个小时车程,而现在至少需要3个小时。跨海大桥大桥总投资118亿元,民间资本金占50.26%,由浙江17家民营企业组建的5家投资公司投入。融资结构组成中宁波占90%,嘉兴为10%。 据介绍,在未来的三至五年内,海盐的客观发展环境将会有一次巨变,真正实现大桥经济。跨海大桥与杭浦、嘉绍高速公路的相继开工,使得海盐的区位优势更为立体的显现出来。海盐将进一步发挥区位优势,主动接轨上海,积极参与长江三角洲地区合作与交流。为此,海盐正在努力打造总面积达180平方公里、海岸线长53.5公里的双桥经济带,将先进制造业、服务业、核工业、旅游业四大功能区有机融合,成为海盐建设先进制造业的重要基地、接轨上海的前沿阵地和招商引资的承接平台。
| ||||||||||||