三者险费率为何一涨再涨

　　王婷

　　新报讯 【记者王婷】昨天，机动车三者险费率再次从上海传出“涨声”，区分不同保额上限，保费涨幅在20%到50%之间不等。据业内人士分析，此次费率调整仍然是因为机动车撞人的赔偿标准提高，而近来三者险费率一再上涨则是因为费率上调没有一次到位。

　　据报道， 6月1日起，上海几家保险公司统一上调机动车三者险费率。根据上海保险同业公会提交的三者险涨价方案，保额上限为10万元的，基准保费维持不变；在非营业性车辆中，限额为20万元的保费上调约 21%，限额 50万元的保费上调约37%；在营业性车辆中，限额为 20万元的保费上调约 22%，50万元的保费上调约48%。此次费率调整是为了解决《道路交通安全法》和《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定》

　　先后实施以后，三者险赔偿责任扩大而保险费偏低的矛盾。

　　自去年5月1日新的《道路交通安全法》和高法出台的《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》同时实施以后，保险公司的机动车三者险费率已经上调过几次，几乎每次费率调整时，保险公司给出的理由都是赔偿责任扩大加重了保险公司的理赔负担。这种费率调整要进行到何时呢？

　　据业内人士分析，高法出台的《解释》的确使人身损害赔偿责任范围扩大，赔偿标准也有提高。比如新《解释》中规定“死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算”，而以前则是按十年计算。伤残赔偿金水平也比以前提高了不少。

　　这种法规上的调整也的确使保险公司的负担加重，于是提高保险费率就成了众多保险公司采取的措施。如果按照新的赔偿标准制定费率，新的费率会比原先高出很多。保险公司因为担心市场无法接受保费的大幅上涨，就采取了“化整为零”的做法。

　　另外，新《道路交通安全法》规定“国家实行机动车第三者责任强制保险制度”，其中的部分条款也使将来要统一实施的强制三者险赔偿范围比现在各家保险公司推出的三者险赔偿范围扩大。虽然强制保险业务总体上要按照“不盈利不亏损”的原则制定保险费率，但将来实施的强制三者险费率仍然可能要比现有水平高。