初步排除制动故障司机可能操作不当

　　本报讯（记者张昱欣）昨天下午，上海市城市交通管理局和市交警总队召开“公交群伤事故现场紧急通报会”，通报了前一天46路跨线大站车事故情况，初步判断事故是由驾驶员“操作不当”造成的。

　　5月31日早上7时30分，车牌号为沪AT8465的46路大站车空车在驶下共和新路高架临汾路出口时突然“失控”，径直撞向前面车辆，引发10车连环追尾16人受伤的交通事故。

　　事后公交车司机称是由于车辆刹车失灵才酿成事故的，不过经五汽冠忠方面和交警部门勘验，目前已初步排除了因为车辆制动故障引发事故的可能。交警方面表示，事故可能是由于公交车驾驶员“操作不当”造成的。但最终定论及处理意见目前还不得而知。

　　“目前上海各条公交线路安全管理都有细则，但连续发生的公交群伤事故警示我们，这些细则还可以在原有的基础上，做得更为细化。”上海市交通局安全监督处处长杨小溪昨天在通报会上向记者举例说，目前上海的各条公交线路的安全管理，都根据各自不同的道路状况制定细则，比如在什么路口会遇到什么情况，驾驶员应做出怎样的反应。“这细则还应该做的更细，比如某个路段行人较多，车辆经过必须低速行驶，具体低到什么速度，有一个限定，这样驾驶员就有一个明确的方向。”杨小溪说。

　　他还表示，对于实习驾驶员、见习驾驶员以及新驾驶员等的规范操作教育不够，全行业接下来会结合季节特点、道路交通法规，以及不同司机的不同性格特点，有针对性地开展规范操作以及安全管理。

　　在昨天的通报会上，46路跨线大站车运营方五汽冠忠公司与会代表表示，事故发生后，公司采取了“补救”措施，包括迅速向全体公交车驾驶员通报事故情况；.组织驾驶员到事故现场考察，了解事故发生原因；对历年来申城公交车典型事故进行分析；对企业车辆情况进行全面自查；做好细化工作，了解公交车驾驶员身体心理状况；进一步强化运营现场管理工作等。