中广网上海6月2日消息（记者 赵勇通讯员於武进）上海海关关长孙毅彪在“亚太地区城市信息化论坛第五届年会”上发表的演讲中表示：长江三角洲将实施通关一体化。
孙毅彪同时介绍说：“长三角区域通关一体化的总体战略目标，是将长三角区域内的上海、南京、杭州、宁波四个直属海关视为‘大通关协作区域’，在跨关区快速通关的基础上，通过建立虚拟的区域数据平台，实施“选择申报、多点放行、统一平台、区域联动”的
区域通关一体化作业新模式，对物流监控目标进行全方位、全过程的有效监控，实现跨关区的申报、审单、验放，最大限度地加快进出口货物在长三角区域内的流动，全面提高海关管理的整体效能。”
长江三角洲地跨苏、浙、沪两省一市，是我国最具活力和竞争力的经济区域之一。伴随着区域内产业结构的不断优化，经济融合度的逐步提升，长三角以涵盖一批增长绩效显著，综合竞争力不断提高的城市群为特征，成为继纽约、多伦多、东京、巴黎、伦敦城市圈之后世界公认的第六大都市群，形成了以IT、汽车、机械、钢铁、化工等行业为主导的产业布局，成为中国最大的生产加工基地和最大的区域经济体。
据介绍，目前长三角区域内共有上海、南京、杭州、宁波4个直属海关。2004年，长三角区域内海关共监管进出口货物总值高达4567.2亿美元，同比增长44％；监管进出口集装箱2090万标箱，同比增长32%；受理报关单数1150万份，同比增长29%；征收税款1963.6亿元，同比增长30％。长三角通关一体化将通过信息联网、数据共享，在通关监管方面实现长三角区域4个关区的通关作业一体化。通过联网监管，实现实体监控与信息监控的有机统一和区域海关间整体联动，进而消除因行政区划限制而形成的进出口物流障碍。实施通关一体化将改变现有的两次申报、两次放行的跨关区作业模式，大大简化通关环节，降低通关成本，提高通关效率，使通关流程更趋合理，资源配置更为科学，海关执法更趋规范，企业通关更为便捷，从而大大降低物流运作成本，进一步提高整体管理效能。
实施长三角区域通关一体化改革是海关主动适应区域经济一体化发展趋势，顺应现代物流发展而作出的重大战略决策，是加快推进现代海关制度第二步发展战略的有益尝试。按照“整体规划，分步实施，先易后难，注重实效”的实施原则，根据各方面条件成熟情况和改革的实际效果，在长三角区域各直属海关选取本关区内部分隶属海关，分模拟运行、试点运行、推广运行等阶段逐步推进通关一体化改革。来源：中国广播网责编：安然
