京沪航线推出航空月票 最低票价可至4折

　　本报讯 记者彭卫报道：固定航线，随时享受优惠，在海航和游易网合力推动下，昨天开始，公交车上常见的月票首次出现在飞机上。

　　海航：最低4折暂限京沪航线

　　这次推出的是“航空商务月票”，是一种旅客预先支付机票款购买某一固定时段、

固定航程的购票方式，在预先支付、随时享受折扣、固定航线等方面和公交月票都很相似。这种商务月票分为月票、季票和年票三种，价格根据具体的航线以及销售周期而制定，普遍低于市面常规机票的价格。海航表示，航空月票最低票价可低至4折，但目前仅限于京沪航线，暂时没在广州推广。

　　市民：便宜省心希望早日出台

　　航空月票的消息传到广州，立刻引起了商务人士的关注。赵小姐告诉记者，他们公司的主要客户都在北京，一个月要去北京5－6次，可是京穗航线向来是热门航线，折扣较少，碰到广交会，还不打折，如果有了航空月票，无疑省钱省心。两地分居的张先生也对航空月票的出台满怀期望：“老婆在上海工作，一个月至少要去两次，希望尽早能在广州实行。”

　　专家：操作不易推广未到时机

　　相比旅客的热心期盼，专家们则要冷静得多。某航空公司客运部有关人士告诉记者，航空公司推出月票肯定是为了双赢，但一直得不到航空公司青睐的主要原因就是在实现双赢的操作上难度很大。她表示，月票显然是针对那些经常性出行的人群，主要是商务客源，他们是航空公司盈利的主体，与经济舱旅客不一样，这部分人对时间敏感，但是由于机票多数可以报销，因此对价格并不是太在乎，他们不会因为降低票价而多出差，降价而不能促销显然对航空公司是个花不来的买卖。另外，谁都知道低价机票向来有限制签转、要求提前订票等诸多限制，月票实际上是给这些突发性很强的商务客人提供长期性的低价折扣，违背了航空业花钱买自由、买选择的普遍原则，而且商务客的突发性对于舱位管理难度很大，月票旅客上午订下午的航班能确保有座位吗？