本报讯日前，潞城市微子镇辛庄村66岁的秦东生老汉要进城探望儿子。早上8时多，他坐上潞城的通村客车，刚9时就到了儿子家。30多公里的路程没用一个小时。秦老汉不由得感慨万端：“以前进城看儿子，我和老伴早上7点就得动身，赶着毛驴车摇晃颠簸3个多小时才能到。这还是好天气的时候。如果大雪封山，就得步行。再遇上个刮风下雨的时候，就甭提路上受的罪了。”
潞城市平原、山区、丘陵“三分天下”，全市21万人，16．5万人居住在农村。村民们出门多以步行，或者坐牲口车，极不方便。2001年底，潞城市实现了村村通水泥（油）路，市委、市政府便开始解决群众的坐车难问题。他们对全市的客运量、乡村区域位置及线路作了调查摸底，制定出台了“村村通客车”实施方案，全市兴起了通客车热潮。潞城市财政拿出38万元，在城内建了一个停车场，在各乡村主要路段修起了21个候车亭，竖起37个招手停车牌。四川客商投资200多万元购置了大、中型客运车辆34部，组建了公交公司。潞城市的乡间田野到处跑着欢快的客车。
据了解，目前潞城市的村通客车率达到了90．6％。40多辆客车每天定时定点穿梭往返在全市14条乡村线路上。客车走村串户，不仅解决了群众的出行难，也使老百姓开阔了眼界，获取了更多的致富信息。现在，潞城市每天都有许多老百姓坐客车进城购买种子、农药、衣服，出售苹果、杏、核桃、柿子等农副产品，还有人坐车外出打工。（申何生 段建军）
(来源：山西新闻网 山西日报 网络编辑：张清兰)
