危险旅程 解密法警提押

　　今晨6时,记者赶到海淀法院跟随司法警察前往海淀看守所提押当日要出庭的犯罪嫌疑人。跟随法警的这一路危险旅程,记者听到了法警工作中很多不为人知的秘密:每辆囚车确保6名法警,提押路线几乎一天一变并且随时调整,一旦发生犯人庭前脱逃,整个法院将立即“戒严”并有巡逻车在外围缉捕……这一切都是为了防止有人“劫法场”。

　　暂看室玻璃

　　经得住大铁锤

　　6时30分,海淀法院地下一层，法警开始核对提押票、手铐、警棍等。记者在暂看室门口等着,嫌疑人从看守所提到法院等待开庭时,就在此暂时看管。暂看室的玻璃是全透明的,有三四厘米厚,记者刚用手敲了敲玻璃强度,法警队队长孟庆军就笑着介绍:“你就是拿脚踹也没用,这是防暴玻璃,就是一个山东大汉拿着大铁锤,抡圆了胳膊砸下去,这玻璃也不会有任何裂缝。”

　　今天要提押的嫌疑人有一百多人,法警出动了4辆囚车和1辆指挥车,分两次提押。一名法警拎着50多副手铐叮叮当当地从记者身边经过,记者紧跟着他进了一辆囚车。这辆囚车后半部分供嫌疑人乘坐,中间有一个隔门,所有玻璃前面都有钢柱加固；方向盘边有个监视屏幕和电台,从监控屏幕上可以清楚地看到车后道路以及后面车厢里的情况。车顶安有消毒灯,车后门除了原来的车锁外,还有法警另加上的一个钢锁,“这种锁除非有人从外面用钥匙打开,任何人都不可能从里面将锁撬开。”

　　法警介绍,每天提押前,法警都为可能有传染病的嫌疑人准备一次性口罩、一次性手铐。一次性手铐是用合成塑料制成的,采用的是死扣的方法,越挣扎收得越紧。

　　提押路线

　　不定期改变

　　7时15分,囚车准时出发赶往海淀看守所。队长孟庆军说,这个出发时间不是固定的,会不定期进行调整。一路上,各个车辆间不断通过车载电台通知行驶路线。囚车是特种车辆,按照要求,一旦启动中途不准停车,不避让红灯,不准打开车门,囚车之间不准其他车辆插入。“从法院到看守所这段路程,我们设计了很多条路线,不定期对路线进行调整。一切调整都是为了‘没有规律’,以保证安全。”

　　虽然做了很多调整,还是难免出现意外情况。两年前,法警就遭遇了危险的一次意外,孟庆军回忆:“我们的车刚从法院出来,一个嫌疑人家属就冲了过来,用棍子将囚车玻璃打碎,车上一车的嫌疑人,我们当时非常紧张!好在局面很快被控制住了。”法院为囚车车队专配了一辆指挥车,带班领导每天上车,提犯人途中指挥车在前开路,提犯人后指挥车断后。而一旦当天提押的犯人过百,副院长黄宝耀就会亲自压阵。

　　海淀法院法警大队专门制定了《人犯脱逃突发事件预案》,预案中详细规定了在遭遇突发意外比如车祸、囚车车辆事故、囚车被拦截、被尾随以及堵车等各种情况下,应该如何处理。但再详细的预案也不可能将一切意外都考虑到,孟庆军说:“有次开庭,一个嫌疑人因为情绪激动要咬舌自尽,我们的法警赶紧冲了过去,掐住了他的腮帮子,可身上又没什么软东西可用,只能先将自己的手伸到嫌疑人嘴里,结果手上两排血牙印。”

　　交叉搜索

　　应急嫌犯庭前脱逃

　　8时30分,囚车车队安全到达法院,法警将犯人押往暂看室后用金属探测器进行最后的安检。法警告诉记者,很多嫌疑人到法院后,身上携带最多的就是悔过书,但也有嫌疑人会偷带一些违禁物品。

　　安检后,孟队长看记者松了口气准备出门,便笑着提醒:“别走,还有紧张的在后头呢!”在法警的眼里,嫌疑人带到法院后,最危险的时间段才刚刚开始。“到了法院,人员混杂,最容易出事。”国内外出现的多次犯人逃跑事件也都是发生在法院内。“外地曾经有一名犯人借上厕所机会,取出同伙放在马桶水箱里的手枪,打死法警后脱逃;一名犯人开完庭后,制服女书记员脱逃……”孟队长讲到这些案例时,表情凝重:“在把犯人押到法庭路上,法警是犯人眼中脱逃的惟一障碍,所以要求每名法警都得长上三只眼。”

　　法警队针对犯人脱逃制定了严密的搜索、抓捕方案。“我们专门负责安全的两个组会同时启动,一组从院外向院内搜索,一组在法院内部逐层排查,每个小组需要搜索哪个房间、哪个角落、哪个阴影后面都有严格规定,确保不出现死角。同时,我们在法院外面还有两辆机动车辆,确保短时间内以速度优势将逃出法院大楼的嫌疑人抓回。”本报记者周明杰文

　　网络编辑：康琪雪