巨石阻断川黔铁路线 铁路将中断24小时以上

　　本报讯(记者 禄成聪)昨日，川黔铁路线綦江县内三江至东升坝路段先后两处距离几百米的地方发生山体滑坡，其中早上9点过发生的第二次滑坡规模较大，一个大约150多方的巨石滚到了铁轨上，夹杂着共1000多方的其他大石块和泥土阻断了铁路。凌晨5点左右发生的第一次滑坡处在上午约10点过就清理完毕。重庆、贵阳铁路办事处的相关部门和负责人都到第二滑坡处组织抢方，由于堆积石头较大和滑体物太多，抢方人员研究决定采取先爆破后清除的方案。到昨日下午5点，现场人员正积极做各种爆破前准备，现场一负责人称估计最快都必

须到今日上午才能通车。

　　部分火车乘客纷纷转乘汽车

　　昨日中午，记者和两位给现场工作人员送盒饭的路段后勤人员一起路行向事发地赶，据胡姓工作人员介绍，路段工作人员早上6点过到现场后一直没有吃饭，由于事发地距离城镇较远，雇去参加清除工作的民工和工作人员就餐只有从篆塘镇带过去。在记者赶到事发现场的途中，遇到约到几十名背着大包小包的行人，原来这些都是坐一班广东到火车火车的乘客。一位王先生告诉记者，他们乘坐的火车4日凌晨5点过行使到綦江县境内后就停在了东升坝车站，开始大家都等待着铁路的疏通，但一直到中午12点过后才听到车上工作人员说可能要5日才能通车，于是许多乘车纷纷下车，走小路到最近的綦江县篆塘镇乘坐汽车。

　　距离几百米两处山体滑坡

　　一小时后几人终于走到山体滑坡处，记者在现场看到，一个高约10米、长约4米的巨石躺在铁轨上，在巨石周围有一起跨塌下来的大石块和泥土，有近两米高、几十米宽。现场已经有几十位民工在工作，他们有的挖泥土、砸石块，有的站成一排把用撮箕装满的碎石和泥土传递到铁路坡道外。一位挖土的男子告诉记者，他们都是附近镇上的农民，早上被铁路段的工作人员召集过来的，已经工作了4、5个小时。

　　据一位现场工作人员介绍，此路段处于綦江县内三江车站至东升坝车站之间。早上近5点时此路段一处发生山体滑坡，山上的岩石和泥土被山洪冲到铁轨上堆积，获悉情况后的铁路路段工作人员立即组织力量抢方，并迅速将险情通知了重庆及贵阳各相关火车站。约在早上9点半，所有工作人员正全力清除第一处滑坡路段上的石块、泥土，突然在距离几百米远的地方再次发生规模更大的山体滑坡，工作人员只听见“轰隆隆”的响声，巨石夹杂着石块、泥沙在铁轨上堆起了一座小山。

　　据了解，发生第二次滑坡的地方原来就是铁道部门有标示的危险路段，而且也有护坡工程。但綦江县前日晚约8点开始一直持续到昨日上午的暴雨，让山洪爆发并引发山体滑坡。

　　人力抢方困难重重

　　据到现场参与指挥的贵阳铁路办事处蓝姓负责人介绍，大面积山体滑坡后，重庆、贵阳铁路办事处迅速开展了各种措施，并组织机务、车务、铁通、供电、路段等系统的工作人员到现场积极开展疏通工作。

　　但在民工门开始挖土、运石的工作后，现场工作进度缓慢，由于滑破体面积巨大，而且有一个大约150方的巨石，人力的砸、挖根本起不了什么作用。于是工作人员立即到附近找来几台钻石机，但陈旧的钻石机刚钻了几下坚硬的青冈岩石就坏掉，现场的铁路部门负责人只有四处打电话联系、购买专业凿石机器。

　　决定采取爆破方案

　　在蓝姓负责人到现场后，立即组织各系统负责人召开现场会议。并分析认为疏通工作肯定要持续到5日上午，为不耽误工作进度，迅速安排供电人员做好现场照明工作，铁通工作人员也立即安装后了事故现场电话，蓝还要求让民工轮流工作、节约体力。

　　根据现场情况，现场几位负责人经研究决定采取爆破方案清除大面积堆积物，并用从上而下爆破的形式，先把滑坡体上方还没有滚落到铁轨上但摇摇欲坠的部分石块炸掉，给整个坡体卸压，然后再对堆在铁轨上的大石爆破，最后用挖掘机和各种装载工具将碎石及泥土清除。

　　方案决定后，现场工作人员联系了万盛矿务局和松澡矿务局，请求两单位迅速派专业爆破人员和凿石机器前往支援。

　　5、6辆火车中途停站 估计最快都将到5日上午才通车

　　据蓝姓负责人介绍，山体滑坡发生后，铁道部门迅速组织渝黔铁路沿线上正行驶的火车在就近火车站停车，为了更好的照顾乘客的吃饭、饮水等问题，火车一般都选择在条件相对较好的车站停。针对在各大车站滞留的乘客，铁道部门积极采取能策返的策返，继续等候的充分保障饮水和食品。蓝说现场的山体滑坡规模十分巨大，疏通工作也非常艰难，4日晚现场工作人员将挑灯夜战，但估计最快都要到5日上午才能通车。

　　下午4点，现场运来3台发电机准备发电照明工作，5箱炸药也运到现场，据了解更多的炸药还将陆续被运到，现场安排了专门人员对炸药严密保护。

　　截至昨晚9点，由于专业爆破手未到现场，爆破仍未开始。