“老重庆”开车打转转

　　本报讯（实习记者　钟臻　记者　苟明）一位在市内开车4年的司机，近日在九龙坡区大件路转盘迷路了。因城市标志混乱，很多“老重庆”都有过在市内迷路的经历。专家称，城市标志混乱显得落后，不符合重庆与国际接轨的要求。

　　现象老司机转盘处迷路

　　5月29日，一位在市内开车4年的张司机竟然在大件路迷路了。据介绍，因为缺乏有效的交通标志，近来大件路转盘常有车辆找不到方向，在转盘上转圈，造成此地交通混乱。据了解，大件路转盘的4个出口分别通往陈家坪、二郎、大渡口、水碾。但最近陈家坪和大渡口之间的直通路被封死了，由于没有另外设置交通标志，所以很多车都找不到出口，只有在转盘处转圈圈。但只要在4个出口安个环岛行驶标志，就能解决问题。

　　5月31日，一些司机打来电话称，新近开通的陈家坪转盘也不好走，其标志设置也有待商榷。

　　调查交通标志不符合国际规范

　　记者了解到，因没有标志导致迷路的不止张先生一人，不少司机都有过类似经历。经调查，我市城市道路的交通标志在内容的表现上较为规范，但在位置的设置上却不是很合理：一些三岔路口的导向牌没有起到提前警示的作用，等司机看到导向标志时，已回头不及；一些标志颜色使用不规范，如从五里店到黄花园大桥段的指示牌使用高速道路绿底白字，就不符合蓝底白字的国标做法；还有一些街道路名牌不全，无名路也比较多。

　　公共设施缺乏导向

　　巴士站指示牌问题不少：无指示牌、破烂不堪、内容模糊、无双语显示、载体和造型相对落后；公厕的导向系统缺乏合理性和系统性，没有统一的图形和文字，有些导向缺乏连续性。如解放碑新增加的环保公厕，指示牌没有设在各路口醒目位置，而是设在公厕旁边；科园六路和后勤工程学院的丁字路口有个公厕指示，之后500米内竟没有一个连续导向；一些景点的旅游标志导向在主城区也难觅其踪影。街道路名极不规范在今年的两会上，鲁磊等10位人大代表提出《关于地名管理执法问题的询问》。他称，经调查我市在地名、门路牌管理上存在很多问题。例如高速路上一个叫“虾子蝙”的地方分路往五里店进渝中区，但因没标进城标志，不少驾驶员在此地走错路。诸如此类看不懂的标志牌，在高速路上很普遍。

　　原因3 方面导致城市标志滞后

　　据国家级标准研究机构深圳市标准技术研究院的专家崔云总工程师介绍，城市标志由交通标志、旅游标志、功能设施导向标志、区域环境警示标志、街道路名标志等构成，公共标志系统的建设对于一个城市的形象、品位、投资环境、国际化进程有着重要意义。重庆的城市公共标志导向系统的建设上稍显滞后，以至出现了“带路”这个职业。崔云分析，我市标志混乱主要是地理位置复杂、各单位的非专业人员自行设计设置标志、多头管理导致缺乏系统的规划和设计等原因造成的。

　　建议“三级导向”改善城市标志

　　崔云总工程师建议，重庆城市标志系统可按三级导向体系设计规划：大区域范围导向为一级导向，局部功能区域导向为二级导向，具体的功能设施或目标目的地为三级导向。在内容上完全按照国际惯例和国家标准；在设置上则充分考虑重庆的山城地势，做到科学合理并符合人们的行为习惯；在造型上，除了交通标志有强制标准外，其他根据景观需求使其具备观赏性和美化环境的功能设计。

　　我市一些有识之士已经意识到我市城市标志的问题。日前，解放碑CBD建设指挥部前往深圳进行了考察，并已经委托深圳市城市标志规划设计中心着手开展相关工作。