炸碎千吨巨石抢通川黔线(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月06日05:31 四川新闻网-成都商报

图片说明：工人在抢修现场

　　图片说明：原本在昨日早上前往南宁的旅客滞留成都川黔线恢复通车后，今日凌晨，南宁-成都K140次列车抵达成都；特别提醒：昨日停开的成都-广州K191次和成都-宁波1037次将于今日正点发车

　　“轰—轰—”昨日凌晨2时30分起，川黔线綦江东升坝段炮声震天。早上7时40分许，压在铁路上的千吨巨石粉身碎骨。傍晚6时许，中断了38小时的川黔铁路重新贯通，傍晚6时30分，一列发往重庆方向的火车安全通过出险路段。现场一边抢险一边避险

　　4日凌晨4时许和上午9时许綦江县东升坝火车站附近因山体滑坡两次发生巨石砸铁轨事件，其中一块巨石重达千吨，川黔大动脉中断！200余名民工奉命赶往现场疏通，但千吨巨石让民工无法开展工作。

　　晚上9时50分一列轨道车载着松藻矿务局打通一矿的专业爆破队员驶抵现场，苦候近20小时的民工欢呼了起来。爆破队队长高明说，他们接到通知后，仅用了30分钟准备炸药就出发了，由于轨道车速度太慢，赶到现场花费了近5个小时。

　　晚上10时许4名爆破队员架起云梯爬上巨石顶部进行测量：10分钟后，爆破钻孔开始，本来预计只打一米深的孔，由于石头太大，石质太硬，被迫以打2米孔为主保证爆破效果。

　　刚开始，进展很顺利，突然，油钻机的轰鸣声戛然而止。现场人员发现，由于连绵小雨，滑坡带又有碎石和泥沙滑落，工人只好疏散避险。这一等就是一个半小时。10小时中12次爆破

　　5日凌晨2时 6个2米深15个1米深的炮孔钻毕。

　　2时20分炸药安装完毕。高音喇叭开始喊话：由于安装的炸药量较大，请大家撤离到300米外！而平时100米安全距离就足够了。

　　2时30分一声长哨响起，两声巨响接踵而至。5分钟后，高明兴奋地告诉记者：“爆破效果很好。”高近10米、长15米的巨石陆续被炸成上百块面包车大小的石块。

　　早上7时经12次分层爆破，近200立方米的巨石终于被炸为碎块。高明说，这块千吨大石耗费了200发雷管和100公斤炸药。

　　7时40分作业约10小时的爆破队完成使命撤离，200余名民工随即开始清理滑坡现场。

　　11时30分成铁重庆工务段开始铺设受损段铁轨。

　　下午5时55分现场解除警报，铁路部门试通车。

　　傍晚6时一列火车从赶水车站发往重庆，中断38小时的川黔铁路恢复通车。

　　今日零时30分许本报记者在塌方现场看到，现场有专人看管。记者在现场的10分钟时间，看到有两列货车顺利通过已抢修好的铁路，但是速度很慢，大概只有20~30公里/小时。(重庆商报本报记者肖伟)损失400多根枕木被压断

　　据重庆工务段的一位罗姓负责人介绍，此次川黔铁路綦江县境内在700米范围内共有2处山体滑坡，分别位于川黔线K83+100和K83+800两个地方，其中滚下巨石的地方是K83+800处。罗说，K83+100处的山体滑坡较小，只滚下几块石头都没有上轨道，但是被外力作用压断了400多根枕木，铁轨未损坏，所以该处在更换了400多根枕木后恢复正常。K83+800处山体滑坡规模较大、清除量大，但在铁轨暴露出来后经检查，只有一处被外力撞击出现25度的“矢弯”，只要将这一根铁轨更换就可以通车。后续出事货车机头出轨

　　据知情者介绍，前日凌晨5时许，川黔线綦江东升坝段的K83+100处发生山体滑坡时，一块大石头的一角刚好靠上铁轨，几分钟后一列从贵州向重庆方向的货运火车行驶至此地，不知情的司机来不及反应，火车机头就撞上了大石头的边角，机头迅速就脱离了轨道，在两位火车司机镇定采取紧急措施后，货车厢并没有出轨，火车就停止住了前行。随后，各铁路局各部门迅速做出相应措施和行动，出事货车被拖回三江火车站。

　　昨日下午，记者在三江火车站看到了被拖回的货火车机头，该编号为SS10697的火车机头右边角被撞变形。据坐在驾驶室的一位司机介绍，火车机头脱轨后两位司机并没有受伤，现在已经回家休息。（重庆时报）成都：3趟列车受影响

　　受川黔线塌方的影响，昨日从成都始发的3趟车受到了不同程度的影响，其中两趟停运、一趟晚点。昨晚11时许，记者从成铁客运分公司了解到，停运的两趟列车：成都—广州的K191次和成都—宁波的1037次将于今日正点发车。两趟停运一趟晚点

　　昨晚，记者来到成都火车北站。针对川黔线綦江东升坝段塌方对成都始发列车发车影响的情况，北站相关负责人告诉记者，目前受影响的车次仅有3趟，其中成都—广州的K191次和成都—宁波的1037次昨日停运，而成都—南宁的K139次发车时间从昨日早上8时52分延误到今日凌晨3时。

　　中断了38小时的川黔线恢复通车后，今日凌晨，由南宁开往成都的K140次列车抵达成都火车北站。短途退票长途苦等

　　随后，记者来到北站售票大厅。一位工作人员告诉记者，由于两趟停运、一趟晚点，昨日有很多乘客退了票，北站也专门开辟了退票窗口。

　　据了解，退票的乘客大多是以短途为主，比如1037次正点的发车时间为昨日早上8时06分，该车途经简阳、资阳、内江等城市，有很多急着走的乘客退票改乘汽车。而另外一部分长途旅客比如到达贵阳、杭州、宁波的旅客都只能苦苦等待。

　　一位要乘坐K139次到南宁的乘客告诉记者：“塌方让列车延误我们能够理解，我们已经在北站等了一天了，不准备退票，只是希望凌晨3时能准时发车，不要再出什么意外。”

　　而一位要乘坐K191次到广州的乘客则焦急地在咨询台询问发车情况，他告诉记者：“这趟车本来应该是昨晚7时30分发车的，但是受塌方影响停运了，自己订了北站附近的宾馆休息，不过害怕突然又通车了，因此今天都跑了3趟咨询发车情况，现在看来还是没戏，只能在成都住一夜了。”（本报记者王琮琦摄影姚远）重庆：经济损失约百万元

　　重庆火车站相关人士称，川黔线中断影响巨大，途经川黔线南下的列车全部停运。昨日，被迫停运的列车有重庆—贵阳的5607次，重庆—昆明的K167次、K159次，重庆—广州的1321次，重庆—杭州的1327次等列车。此外，为了减少交通中断对乘客的影响，昨日，重庆经贵阳到湛江的2301次列车，绕道经成渝线、内昆线到达湛江。

　　据重庆火车站发布的最新消息，重庆到上海的K73次、到广州的1027次两班列车今日继续停运。同时，还有十几趟货运列车被取消班次，上百万吨的货物滞留货场。

　　据了解，从4日交通中断到昨日傍晚6时，重庆火车站一共退票6000多张。由于客运和货运停了两天，而且客票是全额退票，给重庆火车站带来直接经济损失约百万元。

　　两日来滞留重庆的旅客纷纷改乘汽车前往贵阳，重庆汽车站为此专设“贵阳窗口”，截至发稿时为止，该车站已送走旅客1300多人。（重庆晚报）广州：停开4趟列车

　　受赶水至重庆间的水害影响，广州火车站昨日开往重庆的3趟列车、1趟开往成都的列车停运。

　　据悉，广州火车站每天都有5趟列车开往重庆，此次停运的车次分别是K202次、1076次和1059次，这3趟列车均经由赶水终到重庆。据了解，昨日铁路售票部门收到列车停运通知时，已售出以上3趟列车车票500多张。由于无法通知已购车票的旅客，铁路部门已做好今天为这些旅客办理全退车票的准备工作。

　　另外，原应昨日到达广州的K191次列车无法按时到达广州站，致使昨日广州至成都的K192次列车今天才能开出，而今天的192次则取消。(新快报)贵阳：3趟列车停运14趟绕道

　　据新华社电川黔线綦江东升坝段因暴雨塌方，贵阳火车站3趟始发列车停止运行。截至5日上午，共有1800多人退票，1300多人中转。

　　截至5日上午，共有14趟经过贵阳开往重庆的列车绕道，1趟列车折返。停运的3趟列车是贵阳－重庆的5608次，贵阳－成都的Ｎ852次和贵阳－西安的2338次。另外，宁波－重庆、杭州－重庆和昆明－重庆等14趟路经贵阳的列车绕道行走。

　　从4日晚上到5日上午，贵阳火车站临时加开了6个退票窗口，昼夜为旅客办理退票手续，共有1800多人退票。

炸碎千吨巨石 抢通川黔线(组图)

炸碎千吨巨石抢通川黔线(组图)