新快报讯（记者 熊辉）近日，记者调查发现，“五一”过后，顺德车市出现了“车荒”，一些车行都出现了供货不足、有市无车的情况。
顺德车市缺货？自春节以来，佛山市顺德区的车市就一直持续着不错的销售热潮，但就在这大好的市场形势下，“五一”过后，顺德车市却出现了前所未有的“车荒”，一些车行都出现了供货不足、有市无车的情况。据了解，稍有名气的汽车品牌几乎都卷入了这次缺
货风潮。到目前为止，顺德已经有北京现代、本田、福特、吉利等多家车行表示无现车可卖，只有订货，而东风标志表示货源的供应也比较紧张。佛山市合福汽销公司蔡经理称，他们公司的进口车-翼虎每个月才进货2－3辆，但每月客户的订单都是5－6辆，远远满足不了客户的需求。吉利4S顺德专卖店何经理也跟记者说他们新款车在一些分店都没有，“连样车都没有，厂家提供货量跟不上销售。货源比较紧张。”
缺货是为了加价？断货制造了炒车的机会，但多家车行的负责人向记者表态，他们不会轻易向买车订车的客户加价，最多是减少卖车时的种种折扣优惠。何经理告诉记者，这个时候向消费者加价不厚道，即使吉利系列在前段时间就出现断货，现在的订单已经往后排，车行要做的是让订车者有足够的耐心，同时向汽车厂家争取更多的资源支持。在这个时候向消费者加价，无异于向消费者“落井下石”，会损害品牌形象。长安铃木顺德亚飞专卖店罗经理也有相似的看法。蔡经理说，他们公司的进口车-翼虎，“如果要去厂方拿现货就加了10000元人民币，因为这款车相当缺货，有的客户就是有钱也买不到货。”但他表示不会轻易向买车订车的客户加价，最多是减少卖车时的种种折扣优惠。
缺货是在炒作？对于这次缺货现象，“这是‘饥饿’营销。”这几乎成了汽车从业人士在听到如此多的缺货之后的第一反应。车行人士给记者最多的解释是，厂家的“饥饿”营销策略一度被疑为导致大面积“缺货”的主要原因，是市场供需关系，或者是有新型车要上市等因素。蔡经理介绍说，去年的库存量大、促销多，“降价厉害，今年，可能是厂家比较理智，将生产量减少，保持价格，今年以来车市价格比较平稳。”何经理表示，据他了解，目前顺德车市确实存在供货不足，但不足到什么程度就不太清楚，像他们的新款车吉利自由舰就是因为厂方在生产上把关比较严，造成产量少。厂家靠减少产量来缓和供需矛盾，企图给消费者造成一种供不应求的表象。但这种方式只能短期内使用，否则只能适得其反。事实上，这场缺货风潮更多的是在拷问消费者的心理底线，以及厂家的品牌形象。罗经理认为，就今年上半年的车市来看，虽然没有去年大家预计的那么惨淡，但是也不至于火爆到齐齐缺货的地步。相反，很多消费者还在期待降价。他表示缺货的根本原因，很可能是一种“饥饿”营销策略。而从本月开始，许多新型车将会在顺德上市。据罗凯东经理介绍，就在6月5日，他们店就来了3辆新型车，目前已经接到了三十几辆的订单，大约7月份就可以全部交完货。而现代汽车等一些车行的新款车也会于本月到达，相信顺德一些车行缺货情况不久将会得到缓解。（晓健／编制）
