石狮惠安跨海大通道昨日初审

　　通道建成将使泉州“二纵二横三联”的高速公路规划布局成为现实

　　早报记者陈少恭吴云龙文／图

　　昨日，泉州湾跨海通道方案初审会议在石狮召开。

　　福建交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院、中交第二航务工程勘察设计院分别对其设计方案进行了汇报论证。泉州市计委、泉州市交通局、泉州市公路局、泉州市港务局、泉州市海洋渔业局、泉州市国土局、泉州市地震局、泉州市城乡规划局以及石狮、惠安相关部门的领导、专家听取了方案初审汇报。今日，相关人员还将赴现场进行勘测。

　　2004年元月，石狮市人大代表团和惠安县人大代表团联合提出了泉州跨海大桥的议案。两代表团认为，泉州跨海大桥的建设是泉州市政府提出的“东进、南下、西拓”的中心城市发展战略的需要。泉州市政府规划的“环泉州湾城市群”已粗具雏形，然而中心城市规模较小、发展空间有限，城市组团间的联系松散，只有更好地发挥中心城市的辐射和带动作用，加紧几个区域经济组团在空间和经济上的联系，才能保证大泉州经济持续快速健康发展。建设泉州湾跨海大桥非常有必要，这将有利于打开两地的对外交通，有利于加快石狮石湖、惠安秀涂两港区。

　　从地图上看，泉州干线公路网的高速公路规划布局为“二纵二横三联”，由于泉州湾的阻隔，其中的第二联在石狮蚶江和惠安秀涂处中断。因而，三面环海的石狮目前的对外交通通道不得不在晋江周旋，不能直接跨过泉州湾从惠安方向输送人员以及货物，这无疑对石狮区域内的经济发展乃至整个泉州区域的经济发展造成了极大的制约。

　　据了解，建设泉州湾跨海通道的设想由石狮和惠安人大代表团提出后，得到了福建省和泉州市的极大重视。泉州湾跨海通道将跨过泉州湾，把石狮蚶江和惠安秀涂连接起来，使高速公路“二纵二横三联”的第二联真正联结起来，这将改变石狮目前的“晋江进晋江出”的单一对外交通局面，使得石狮区域往惠安区域的交通迅速便捷起来，也使整个泉州形成一个有机的整体。