700多辆“黑的”集聚四类地区

　　【南京日报报道】（记者　葛妍　徐涛）3日，本报报道了浦口地区私车无证营运现象普遍的消息。根据读者提供的线索，在市内大桥南路、火车站以及仙林等地都有“黑的”身影，仙林地区尤为严重。据客管部门估计，南京城的“黑的”有700多辆。

　　“黑的”拉客肆无忌惮

　　3日下午，一名读者向本报反映，在盐仓桥广场附近“黑的”成群结队。记者随后赶到盐仓桥广场，发现这里“黑的”确实多，而且拉客肆无忌惮。这里集中了一批连接市区与江北的公交线路，人流量大，“黑的”车主对乘客连拉带拽，甚至抢占公交车车位。记者注意到，这里的“黑的”除了私家车，还有不少货运小面包。据知情人介绍，这些小面包大部分有交通部门核发的“道路运输证”，是“货的”，但现在也超范围经营客运，成为“黑的”。在仙林大学城，马路上活跃的除了少量“马自达”，大多数是奇瑞QQ、奥拓等私家车。记者在路边一站，马上有一辆QQ车主上前打招呼，“3块钱起步，到哪？”据客管部门介绍，目前“黑的”主要集聚在四类地区，一是城郊接合部，如南京炼油厂、龙潭、马群、梅山、西善桥等地区；二是交通枢纽地段，如火车站、长途东站、中央门和下关长途车站等；三是郊外旅游景点，如中山陵、雨花台等地；四是新市区，如六合、浦口及大厂、仙林、河西等地。

　　乘客：没有“黑的”，出门不方便

　　在常府街一家单位上班的吴先生，家住富丽山庄。“我们那里其实也不偏，但出租车就是少，有时候有点急事，等半个小时都打不到车。”吴先生说，一些私家车主无证营运，尽管不正规，但乘客都愿意，“一来便宜，二来随叫随到。”与吴先生有同感的是家住新模范马路的宋先生，他说，早高峰晚高峰的时候，出租车根本打不到，打电话叫个“黑的”，就像坐专车一样。仙林大学城“黑的”的乘客主要是学生。南师大一位大二男生告诉记者，“这儿买东西、到市区都不方便，我们到超市买东西都要打车。”据他称，前些天公安部门在这里搞一个演练，对道路上的“黑的”进行“清场”，那几天学生们明显感觉出门不方便，“没有这些QQ车，我们出门要困难很多。”

　　出租车司机：“黑的”抢走了我们的钱

　　在仙林，“黑的”司机大多不愿接受采访，有人称自己是“来接亲戚的”。昨天下午3点钟，记者看到一辆挂着“出租”牌照的桑塔纳轿车驶入大学城，司机拿出证件，这是一辆正规的出租车。问起为什么仙林地区“黑的”多，而难见正规出租车时，司机称，“学生们都认可了3块钱的起步价，我们车子来了根本没人坐。”这位司机甚至对“黑的”表示羡慕：“我准备合同到期就不干了，开黑车既轻松，又赚钱。”采访中，不少出租车司机说：“每天和一群‘黑的’抢饭吃，原本可以赚的钱进了黑车主的口袋，而自己还有一天240元的份子钱要交，心里不舒服。如果没有一个公平的竞争环境，开出租车赚钱真的很难。”(编辑　小海)