新街口被占地下车库全要恢复

　　晨报讯“新街口被商家用作其他经营的地下车库，全部要归还市民”，昨天是南京新街口实施自行车禁停后的第6天，面对禁停后市民自行车无处停放的尴尬现状，南京市规划局、交管局和白下区政府联合召开新闻发布会，宣布即日起将对该地区地下停车场进行专项执法检查，被商家占用或挪用的地下车库全部得恢复，否则在依法采取强硬举措的同时，对限期不整改的单位处以每日每平米5元的处罚。

　　地下车库“缩水”厉害

　　有关资料显示，新街口规划时要求每100平方米建筑面积，要有6个非机动车车位。新街口16个商业、商务建筑面积101万平方米，应配建20564个自行车泊位，但实际配建大大“缩水”，车位仅9422个。“新街口当初规划设计地下都有地下停车位，很大一部分被商家挤占了”，南京市交警二大队大队长范保平称，现在很多商场都将这些面积改造成了负一楼、负二楼的卖场。而另外一些高档写字楼和酒店尽管配有机动车停车场，但却“排挤”了非机动车的位置。新街口地区的地下车库如果正常使用，汽车、自行车都能够放下。但摸底调查后，发现新街口地下车库“缩水”的情况很严重，很多商家在建成地下停车库后并没有全部用来停车，很大一部分被改作商业用途，如建地下超市、建美食城，还有的改造成小的商业门面出租等。

　　自行车位缺口4000—6000

　　调查显示，新街口在相关规定出台前相当一段时间，除破布营和中央商场南门旁的两个停车场以外，路旁人行道上密密麻麻全是违法停放的自行车，包括电动自行车等在内，每天约有4000辆非机动车分布在各商家门前，节假日更是多达上万辆。见缝插针的自行车大军不仅给有中华第一商圈美誉的新街口商圈形象造成一定的影响，更让到繁华商圈办事的市民和外来游客深感不便。

　　范保平大队长介绍，新街口平时的自行车正常停放就有8000—10000辆之多，而双休日则高达12000辆以上，但是目前总共的停车空间仅有正洪街新华社至新百之间的自行车停车场、沃尔玛与中央商场间的停车场以及沃尔玛地下停车场三块，如此有限的空间让南京新街口的自行车停车缺口达4000—6000辆。自行车有无禁停必要

　　昨天下午记者在新街口新百东门碰到了家住鼓楼二条巷的陈大爷，他说自己推着车已经转了十几分钟了，由于不知道新街口自行车禁停的消息，也没留心新街口自行车停车场，商场保安让他找地方停，可就是找不到。

　　记者了解到，“禁停令”颁布6天来，虽说新街口变得整洁有序了，但市民们的烦恼也不断，找停车的地方就要花半天。很多市民甚至建议，取消“禁停令”。南京市交管局相关负责人称，虽说在禁停上急了点，一些条件还不具备，但时间拖不起。离十运会召开只剩100天了，新街口又是南京最大的地铁中转站，规范自行车的停放，保持畅通是必须的。从国内和国际的发展趋势看，作为大型的商业中心，机动车和非机动车肯定是要入地或有序停放的。

　　限期不整改要罚

　　昨天白下区政府联合交管部门表示，6月6日起，联合组织对新街口地区地下停车场实施专项执法，此次范围为：东起洪武路，南起淮海路、石鼓路，西至王府大街，北至中山东路、汉中路围合及道路两侧地下停车场。6月8日起，交管、规划、新街口步行办将上门对各家单位相关停车场资料进行收集，并将及时对不符合规定的单位作出责令整改通知，通知其依法采取有效措施，同时由行政单位采取强硬举措。此次临时整治的办公室在正洪大厦23楼，联络电话：84707411。被商家占用的地下车库必须全部退出来，对不按规定整改者将给予重惩。

　　南京新街口共有30多家商贸单位，第一步先对15－16家单位进行检查并督促其整改，对不按规划设计图，“缩水”的地下车库，征求专家和商家意见，看是否能扩建。对被占用或挪用的地下车库，一律退还出来，恢复其原有功能。《江苏省道路交通安全条例》第七十一条就有规定，未按规定配建停车场库的，由规划部门依法处罚，责令其补建。停用停车场 库 或者改变停车场库用途的，由公安机关、交通管理部门从停用或者改变之日起按每日每平方米5元处以罚款，责令限期恢复。对顽固不改的商家，执行的就是这个标准。

　　将建旅游巴士停车场

　　为了确保新街口地区的停车，相关部门还要建多个停车场。首先启动的正洪大厦立体停车场，拥有停车泊位260多个；位于中央商场和沃尔玛之间的市杂技团地块地下两层也将建两个停车场，负一层停自行车，负二层停机动车。此外，在苏宁电器东片启动社会停车场建设，苏宁东地块正等待挂牌，底层建成悬挑式的大巴停车场，这样外地来的旅游车就可以进入新街口，让旅游者就近下车观光购物，这对于旅游文化城市南京来说是非常有必要的。

　　作者：张先才 李聪 黄益 倪敏

　　（来源：南京晨报）