合肥老城区改造画出蓝图

　　改造要成“样本”

　　在上世纪80年代，合肥老城区的成功改造被誉为全国旧城改造的一个“样本工程”。20年过去，尤其是合肥市政务文化新区建设日新月异的今天，老城区自身发展面临着巨大挑战。

　　据悉，本次老城区改造同样被国家列为“实验”，寄望探索老城改造的新经验。历经去年两次大规模研讨和修编，新的规划方案倾向于把老城区建成传统风貌与现代气息辉映、城园交融环境宜人、具有强大吸引力的区域级商务中心。专家建议耳目一新

　　专家们建议：土地方面，将老城区土地分为引导建设区、控制建设区和综合改善区，打破院落割据的组织结构，完善街坊式分布形态，并把建筑规模控制在850万平方米左右。

　　人口方面，把老城区人口规模控制在17~22万之间，人口密度在2.8~3.3万/平方公里左右。

　　交通方面，把寿春路打通至亳州路，贯通金寨路和蒙城路，与长江路、美菱大道及荣事达大道形成“井”字形格局；以一环路、二环路为基础，尽快启动全市快速交通体系，缓解老城区的交通压力。

　　人文资源方面，以寻找合肥“记忆之河”———金斗河为主线，把“庐阳十景”中的“环城翡翠”、“逍遥古津”、“教弩梵钟”、“庐州灯火”等串联起来。

　　改造时序方面，可先期启动对寿春路等路段改造，增设步行桥，打通长江中路西段商务功能，并结合市委、市政府搬迁带动周边，其它地区视市场、政策等成熟再行启动。改造“第一枪”打在哪？

　　建委、土地、市容等部门的主要负责人对新方案的规划提出不少细节性问题，认为规划虽好但实施起来有不少难度，当前最重要的是把哪里列为首要改造对象。合肥市市长郭万清说，新规划方案固然需要进一步深化，但市建委、土地、市容等部门要根据规划，尽快拿出一个近期改造方案。郭万清市长认为，老城区近期改造应“瞄准”对长江中路的改造，同时配套中菜市、宿州路等地的改造，突出长江中路的商业核心功能。本报记者胡佩

　　作者：胡佩