西南出海大通道主门户初步形成

　　新华社南宁6月7日电（记者刘伟、邓苏勇）随着广西防城港20万吨级泊位及与其配套的航道工程竣工，标志着防城港市作为国家确定的西南出海大通道的主门户已初步形成。

　　防城港市位于中国南部北部湾畔，面向东南亚，背靠大西南，东邻粤港澳，西与越南山水相连，有4个国家一类口岸，市内交通便捷，铁路和高速公路均直达港口，是国内尤其是西南、中南和华南地区便捷的出海出边通道。

　　1995年，国家决定把广西作为我国西南地区的出海大通道，而广西在实施沿海开放带动战略时，把防城港作为出海大通道的主要出海口。多年来，防城港坚持以“建设大通道，服务大西南”为己任，加快港口、交通和城市基础设施建设，承担起我国西南、中南地区大宗货物进出转运的主要任务。

　　防城港以水深、避风、不淤积、航道短、可用岸线长而著名。经过多年发展，防城港现有泊位28个，其中万吨级以上泊位14个，年实际通过能力超过2500万吨，专用集装箱泊位年通过能力25万标准箱，与国内及世界70多个国家地区的220个港口通商通航，是我国沿海20个主枢纽港之一。

　　与此同时，与港口相配套的路网和口岸设施建设加快，南（宁）防（城港）铁路、南（宁）防（城港）高速公路的建成，极大提高了货物集疏运能力。2004年，防城港市港口货物吞吐量完成1929万吨，比上年增长26．9％；其中集装箱突破8万标准箱，增长53．1％。港口货物吞吐量、海关关税和外贸进出口总额均占广西全区总量的70％左右。

　　港口发展带动了临海工业的崛起。目前已有多家世界五百强企业落户防城港，大海粮油、岳泰饲料、宏源纸浆等一批投资超亿元、产值超十亿元的工业项目，已经投产或正在加紧建设。一个以粮油加工、钢铁、化工、能源四大产业为支柱的新兴工业基地，已在华南地区崭露头角。

　　防城港市市委书记朱军说，目前防城港面临中国—东盟自由贸易区建设步伐加快，中越两国共同构建“两廊一圈”，“泛珠三角”区域经济合作加强等千载难逢的发展机遇。防城港将加快建设沿海大港口，完善海陆大通道，发展临海工业，进一步提升西南出海大通道主门户的地位。

　　防城港市发展和改革委员会副主任黄志民说，今后5年，防城港还将建设五个5万至8万吨级的码头。届时，港口年综合通过能力有望达到6000万吨，港口核心竞争力将进一步提高。