针对新街口“禁停”后顾客停车困难，而自行车库大多被商家挪用的现状，6月6日，南京市规划局、交管局、白下区联合召开新闻发布会，明天起对新街口地区地下停车场开展执法大检查。执法检查的范围：东起洪武路，南起淮海路、石鼓路，西至王府大街，北至中山东路、汉中路围合及道路两侧地下停车场，对照国家和省市有关公共建筑的配建标准，该补足的补足，用作商业开发的退出来，否则将课以每日每平方米5元的重罚。
南京交管二大队队长范保平介绍，十运会还有100多天，“禁停”是建立新街口“和谐交通”、重树商圈环境的需要。新街口是南京的新街口，江苏的新街口，“1小时都市圈”的新街口，自行车占道停放、一停一大片，与其作为“华东第一商圈”和全国十大商业街的形象不匹配。地铁试运行在即，地铁新街口有16个出口，是人流和骑车人换乘的集散地，自行车无处可停或占道停放，对商圈交通是个损害。6月11日“禁停”后得到一些商家的配合，如沃尔玛将地下车库拿出来，供其他商家顾客停车，但自行车停放供需缺口仍很大。他呼吁各商家向沃尔玛学习，不要单纯为了经济效益，忽视自己的责任和义务。
南京规划执法大队负责人介绍，新街口平时万余辆、双休近2万辆自行车，本可自行消化，由于配建不足，再加上商家纷纷将停车场用作超市、餐饮、商铺，造成自行车无处可停。根据道路交通安全法和《江苏省道路交通安全条列》，商业建筑应当按照标准配建停车场，不得擅自改用或挪作他用。未按规定配建的，规划部门依法处罚，责令补建；改作他用的，每日每平方米处5元罚款，并责令限期恢复。此次执法检查将严格依法处置。他提请商家尽快将挪用车库“吐”出来，“退耕还林”，向顾客开放停车场不但是为商圈服务，也是为自己营造良好的购物环境。（张先才 顾巍钟）（新华日报）
