(蓝领精英)全国劳动模范、山东省十大杰出职工祝长生

　　今年4月28日，是祝长生难忘的一天。这天，他从济南乘坐T36次列车，去北京参加全国劳模表彰大会，没想到与“金牌工人”许振超相逢，两位优秀工人相互勉励，许振超在他的工作手册上留言：“努力学习新知识，钻研新技术，刻苦磨练新技能，为铁路现代化建设多出力”。品读留言，他思绪万千，是啊，许振超的留言，正是他矢志不渝的追求，为此，他付出了许多，但心甘情愿。

　　“要创出一流的工作业绩，必须在岗一分钟，安全60秒！”这一铁路永恒的主题，使祝长生从不敢懈怠半点。但他觉得，光靠责任心还不够，还要有履行职责的本领。为此，祝长生在工作中，开始了学知识、钻技能的冲刺。他向车队中的全国铁路劳模马文江、王守玖等前辈请教，不断丰富自己的行车经验；为适应新技术新设备的要求，他参加了山东师范大学成人教育内燃机车专业的学习，为自己加油充电。去年，单位确定他所在的北线车队采用DF8B型机车牵引，祝长生认真学习新型机车的设备构造、电路原理，多次到检修车间库房、班组，现场察看机车解体后的情况，把设备与图纸一一对照，很快掌握了操作技术和排除故障技能。他还注意认真总结实践经验，开展安全攻关，养成了“背地图”的习惯，把行车沿途村镇地形、线路状况、重点道口记录下来，把关键地段速度控制，坡道、弯道制动时机，临时停车站解结作业等环节绘制成操纵示意图。在此基础上，他逐渐总结提炼出了“预、严、细、稳、思”的安全行车“五字工作法”。“预”，就是做好预想，根据行车达示要求，结合天气情况制定趟车作业计划；“严”，就是严格规章，执行作业标准一丝不苟；“细”，就是对行车过程的每一个细节处理都有预案，保证遇事不慌乱；“稳”，就是平稳操纵机车，做到起车稳，加速快，不冲动；“思”，就是回乘后的反思，针对当次值乘中的不足，采取相应解决措施。

　　有安全行车“五字法”保驾护航，他已经防止各类事故140多件，其中重大事故3件。一次，祝长生值乘25010次列车，他预想到天津西站出站后100米处有个道口，而本次列车到那里正赶上上班高峰，穿越道口的行人较多。果然，当列车驶出天津西站后，祝长生发现道口上有人，他边鸣笛边减速，在道口前约20米处缓缓地把车停住，防止了一起多人伤亡重大事故。现在，这一方法已经成为广大机车乘务员的“安全经”，去年以来，伙计们还用它防止了十余起事故。

　　多年来，祝长生在三尺操纵台上尽心尽责，创造了连续安全行车29年、总走行120多万公里无事故的好成绩，同时也荣获了很多荣誉。但他却说：我仍要以“金牌工人”许振超为榜样，追求一流效率、争当行业状元。

　　推荐者：济南铁路局济南西机务段党委书记李翔鹏

　　推荐缘由：作为一名普通工人，祝长生30年如一日，始终严格按照规章执行标准化作业，创出了不平凡的业绩。在坚持不懈的学习和总结中，他创造出用于指导广大机车乘务员安全行车的“五字工作法”。作为党员，他始终做到“坚持学习走在前，勇于实践行在前，与时俱进做在前，不等不靠跑在前”，成为可供当代工人学习的榜样。

　　祝长生小档案

　　工种：铁路机车乘务员

　　职务：内燃机车司机

　　经历：1976年参加铁路工作,至今已连续安全行车120多万公里，防止各类事故140多件。多次被评为局先进生产者、火车头标兵。2001年获全国“五一劳动奖章”，当选省人大代表。2004年被评为“山东省十大杰出职工”，2005年被命名为“全国劳动模范”，出席“全国劳模表彰大会”。