记全国劳动模范、长江航道局规划设计研究院副院长刘怀汉

　　每一颗行星都有自己的轨道；每一个追求理想的强者，都以自己的方式实现着人生的价值。———题记

　　1989年，当刘怀汉从清华大学毕业，跨进长江航道局规划设计研究院大门的时候，他就注定要把人生中最宝贵的年华献给长江航道科研事业。十多年里，他从一名满怀激情的莘莘学子成长为全国交通系统的青年学术带头人，从做基础研究到成为学术上颇有建树的航道

研究专家。一系列闪光的荣誉，记录着他的人生价值：获第四届湖北省十大杰出青年提名奖，先后被评为长江航道局文明建设标兵和长江航务管理局优秀专业技术人才、湖北省新长征突击手、交通部先进生产工作者、交通青年科技英才，是首批“新世纪百千万人才工程”人选，享受国务院政府特殊津贴的有突出贡献的青年专家，2004年获得全国“五一劳动奖章”，今年“五一”前夕被评为全国劳动模范。

　　“我的根在湖北，我的梦系于航道”

　　刘怀汉身上体现着对长江航道科研事业的真挚热爱和不倦追求。1989年，毕业于名牌大学水力学及河流动力学专业的硕士研究生刘怀汉，带着憧憬，带着满腔的热情和报效祖国的拳拳赤子之心，毅然回到了湖北，来到了长江航道局规划设计研究院，立志献身于长江这条黄金水道的建设。当时单位条件较差，但他始终没有放弃自己的信念。“是金子，在哪里都会闪光。”他坚定地留了下来。

　　条件优越的单位，当然令人向往、羡慕；艰苦的环境，却更能令人奋发、拼搏。在那段日子里，刘怀汉没有消沉颓废，而是满怀着希望，努力学习和工作，他期待着将自己全部的才干奉献给航道事业。正如他自己所说：“我的根在湖北，我的心系于母亲河，我的梦系于长江航道。我之于航道，就像种子之于沃土，失去这片沃土，我就是无根的浮萍，难以立足成业。”他决心要在长江航道局规划设计研究院这个基层科研单位发挥专长，追逐梦想，实现自己的理想。

　　勤奋钻研扎根航道

　　研究院领导班子调整后，刘怀汉走上了院领导岗位。他没有辜负上级领导的信任和职工的期望，对自己参加或负责的每一项科研课题都尽职尽责、竭尽全力。每一项课题的研究、每一幅设计图的诞生、每一份报告的编写，他都力求做到极致完美。

　　1995年是“八五”攻关的最后一年，作为主持单位，不仅要完成自己所承担的课题任务，还要协调好各子题单位之间的工作，完成专题报告的编写、出版等诸多任务。作为课题具体负责人，他常常为科技攻关夜以继日，放弃了节假日，全力以赴投入工作。由于爱人工作特殊，小孩只能由他照看。他早上将孩子送到幼儿园，下班后带到办公室，加完班再带回家，孩子常常是饿着肚子进入梦乡。孩子不知陪他熬了多少夜，受了多少罪。他自己患严重的咽喉炎，同事们多次劝他去医院检查治疗一下，他每次总说时间太宝贵了，以后再说吧。因病情延误，有几年他连吞咽食物都有些困难。

　　一次，院里派他去南京水利科学院学习泥沙模型技术。临行前他为了赶写一篇航道战枯水的预测报告，直到轮船开动前两小时才匆忙背起有关三峡攻关的资料赶往码头。在南京，白天在模型厅做试验，晚上回到招待所还继续编写报告。有一次，当各项工作进入倒计时阶段时，他的父亲突发疾病住进了医院，而他就在父亲病床旁边查资料边编写报告。

　　做事追求卓越

　　在刘怀汉承担的《三峡工程下游河道演变及重点河段整治研究》专题研究中，一大难题就是卵石推移质资料的采集。而在葛洲坝下游沙卵石浅滩河段上进行这样的研究，在国内还是一项空白。按国内同行和专家的说法，在该河段进行这样的观测是相当困难的，而且还存在很大的危险性。

　　为了解决这项难题，他经常深入现场调研，冲破了传统的“卵推”观测模式，创造出一种简单易行的抛锚方法，变单船工作为多船工作，使卵石推移试验观测取得了成功，开创了长江中游“卵推”观测研究的先例。为有关数学模型计算研究卵石运动机理，和即将开展的国内首次在大型河流、大型水利枢纽下游卵石河段进行动床冲刷模型试验———芦家河物理模型试验，提供了大量准确的原始观测资料。后来经国家科委组成的专家评审组鉴定，他主持的《三峡工程下游河道演变及重点河段整治研究》科研成果达到国际先进水平。

　　刘怀汉把工作中遇到的技术难题看作是提高自己能力、水平的一次次机遇。他和同事们一道，发扬团队精神、拼搏精神，密切协作，刻苦钻研，注重创新。为了研究出高质量的成果，使成果有突破、有亮点，他们加班加点，废寝忘食，查资料、找理论，广咨询、勤思考，不拘泥传统的研究方法，不墨守常规的治理思路，在实践中创新，在钻研中提高。

　　正当他和同事们以火一样的热情投入到“九五”攻关工作时，工作勘察途中，一场车祸降临到他的头上，小腿骨折，头上多处撕裂，牙齿脱落，缝了近百针，险些送了命。后被鉴定伤残程度属Ⅳ级，劳动能力丧失20％。可当他刚刚清醒一点，能够说话时，首先询问的是课题情况，并再三叮嘱攻关组的同志不要因他而耽搁攻关进度。

　　“终有剑心在，闻鸡坐欲驰”。惯于忙碌的他刚能够在床上坐起来，就要求工作，同事们只好把资料及有关书籍搬到他床头，供他办公。

　　十年磨一剑不负众望显身手

　　意外的伤残并没有使刘怀汉放慢航道科研的步伐。1997年，研究院领导班子调整，刘怀汉担当起了第一副院长的重任。执着的他先后主持、参加了三峡工程下游泥沙与航运问题研究、西部交通建设科技项目研究、长江中下游重点浅滩航道演变分析、长江航道发展战略与规划、国家重点建设项目长江“三沙”航道整治研究、桥梁隧道工程对通航影响论证、长江航道治理前期工作、航标及码头工程设计等数十个重大科研项目。他主持的许多科研成果已在长江干线航道建设中得到推广应用，为加快航道整治步伐，实现“深下游、畅中游、延上游”的长江干线航道建设目标作出了突出贡献。

　　他通过理论联系实际，不断总结和钻研，在学术上建树颇丰，编著和发表了一系列高质量的学术论文、报告。他主持的《三峡工程下游沙卵石浅滩动床冲刷模型设计的有关问题探讨》、《三峡工程下游河道演变及重点河段整治研究》均被评为湖北省水利学会优秀论文，并获得三等奖。

　　在三峡科技攻关方面，他组织的攻关小组突破传统的定缆法原型观测模式，创造的卵石推移质运动观测法填补了国内空白。另外，对目前国内外尚未开展的沙卵石动床冲刷模型试验，提出了合理的模型设计方法，探索出操作、控制及试验实用新技术。“八五”、“九五”攻关成果顺利通过交通部和三峡工程建设委员会办公室的验收和好评，刘怀汉还被评为“三峡科研先进工作者”。

　　在长江中游重点浅滩治理关键技术研究上，刘怀汉采用分析、计算与试验相结合的方法，对长江中游典型沙质浅滩的演变与治理方案进行探索研究。专家认为，他研究出的成果对常规的航道整治思路与方法有重大突破和创新，特别是为整治目标与河势条件不相协调的浅滩航道整治方案研究开辟了成功范例。对于加快长江航道整治工程实施步伐，早日发挥工程效益具有重要的推动作用。

　　在航道分析预报方面，他主持参加了中游诸多水道演变分析与预报工作。在传统的浅滩分析方法基础上开展水流泥沙运动规律研究，掌握河床演变内在机理，运用数理统计分析方法分析浅滩演变的周期性、相关性，保证了分析预报成果的合理可靠，提高了分析预报质量。

　　在桥梁通航论证方面，他主持了长江干线巴东、宜昌、武汉军山、天兴洲、阳逻等诸多桥梁的通航论证和军山、荆州、鄂黄桥的航标工程设计工作。他在通航净空尺度和通航孔布置上采用水槽试验，数学模型计算与分析论证相结合的新型确定方法提高了分析论证深度，使论证成果更加切合实际。

　　“科学求道，不骄不躁，攀登新高，再创辉煌”是刘怀汉科研人生的真实写照。面对荣誉和成绩，刘怀汉从不骄傲和自满，他决心再接再厉，化荣誉为动力，在航道科研岗位上，继续忘我工作，为长江航运事业再做贡献。