罗志军:坚持适度超前发展做两个率先“先行官” | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年06月08日10:23 南京报业网 | ||||||||
【南京日报报道】(通讯员 施伟 记者 解悦)目前南京已拥有261公里的高速公路,里程和密度均列全国中心城市前列,成为南京一笔优质的城市资产。市委书记罗志军昨天调研我市交通工作时,希望交通系统继续坚持适度超前的发展方针,做“两个率先”的“先行官”。 昨天上午,市领导罗志军、沈健、戴永宁一行驱车从北京东路经板桥汽渡至江北老山
据悉,整个“十五”期间,我市交通基础设施建设投资规模将达156.8亿元,预计到2007年,全市将新建完成高速公路200多公里,总里程将超过450公里。“十一五”期间,我市将新增高速公路通车里程约240公里,实现南京与省内12个省辖市当日往返,长三角16个中心城市4小时抵达,都市圈等周边主要城市1小时直通。 罗志军说,这几年交通系统思路新、措施实、热情高,交通发展速度快,面貌变化大,为全市经济和社会发展作出了重要贡献。罗志军要求交通系统坚持适度超前的发展方针,做“两个率先”的“先行官”。他希望交通系统做到“四个超前”。 第一,规划超前。没有适度超前的交通,就没有南京“两个率先”的快速发展。规划超前首先要抓当前。要围绕十运会,围绕“两个率先”,围绕城市进一步高速发展来做规划。第二要看长远。现在全市在制定“十一五”发展规划,其中交通规划是重中之重。要吸收国内外先进城市的交通发展经验,进一步明确南京作为省会城市、区域中心城市的定位,在“十一五”规划中充分体现交通对城市发展的引领作用。 第二,建设要超前。交通部门要始终保持忧患意识,抓住机遇迎接挑战,为全市发展大局服务。当前是又一轮发展的重大机遇,要抓住机遇,城市基础设施建设要保持相当的速度和规模,提升城市竞争力。罗志军特别提到,加快绕越公路建设速度。他说,当前南京的第一发展战略是城乡统筹战略,而绕越公路连接的就是南京比较困难的农村地区,要通过加快基础设施的建设,做好城乡交通统筹这篇文章。抢抓机遇与工程质量安全是同步的。要给城市留下精品工程,不要留下遗憾。 第三,改革要超前。要进一步解放思想,推进改革。近年来我市交通投融资体制改革有了重大突破,交通系统要进一步研究如何深化投融资体制改革,同时严格程序,阳光透明地推进系统内部改革,并进一步研究在投资主体调整变化的情况下,实现交通系统自身定位和服务方式的转变,通过改革建立一个确保可持续发展的体制机制。 第四,交通系统在三个文明的协调发展与构建和谐社会方面要超前。要保持廉洁的作风,加强体制机制的硬约束,同时加强廉政教育,确保干部能干事、干成事、不出事。要着力构建服务型交通,进一步改进服务中的薄弱环节。要把以人为本的观念贯穿在整个机关作风建设中。 (编辑 小海) | ||||||||