南国时评：车牌“掉”在了公共服务的“缝隙”里

　　新桂网6月6日凌晨，南宁市南铝社区内10辆小车的车牌同时被盗。居民李先生蹲在自家的马自达轿车前面，用手触摸着上车牌的位置。那个位置没有工具的划痕，车牌被很“干净”地取下来。马自达的观后镜上，被人用透明胶贴了张小纸条，上面写着“要回车牌请打电话”的字样（据《南国早报》6月7日报道）。

　　笔者以为盗贼是躲在公共服务的缝隙里，来和市民做私下里的交易，市民的选择是很

无奈的，毕竟他们也不愿去向盗贼“低头”，但因为公共服务的缝隙太大，他们付出的成本太高，于是不得不采取“私了”的下策。

　　何为公共服务的缝隙？就是在政府公共服务管理的时候，各个部门、条块之间存在很大的错位空间，也就是公共服务的缝隙。以这个偷盗车牌作为例子，市民在公共场所的私家车牌照被小偷盗去，造成出行的困难，这时候就涉及到车管部门，交警部门以及破案警方等方面的协调和服务，当市民得知，补办一张牌照会远远超过到小偷手中赎回牌照的成本，并且还要花费相当多的时间的时候，就会选择“私了”这一途径。

　　例如报道中的王女士在车牌被盗后选择“私了”，很快就取回了自己的车牌。她说：“我也不想助纣为虐啊，要想断绝小偷的后路，不单是车主的事情，还需要车管部门配合，简化手续，在很短的时间里能够补牌才行。”王女士一语道出了公共服务缝隙的本质：当市民的一个诉求行为无法在正常的公共服务层面得到迅速高效的解决，不管在时间上和经济上都要他跨越很大的“缝隙”时，那他选择和小偷的妥协就显得不出乎意料了。

　　现在服务型政府很得人心，作为构建服务型政府的应有之义，那就是打造无缝隙政府。当公共服务的“缝隙”尽量小的时候，盗贼也就躲不下去了，那时候市民就不用担心车牌会被盗了。

　　江苏 东方日

　　作者：东方日

　　（来源：新桂网-南国早报）