南国时评：提高补牌效率并非反偷盗的根本

　　新桂网6月6日凌晨，南宁市南铝社区内10辆小车的车牌同时被盗。居民李先生蹲在自家的马自达轿车前面，用手触摸着上车牌的位置。那个位置没有工具的划痕，车牌被很“干净”地取下来。马自达的观后镜上，被人用透明胶贴了张小纸条，上面写着“要回车牌请打电话”的字样（据《南国早报》6月7日报道）。

　　小偷盗走了车牌，回头又要“卖”给车主。是与小偷交易，还是到车管部门补办车牌

？小偷的敲诈固然令人气愤，车管部门的效率又让人着急，车主的选择陷于两难境地。车管部门提高补牌效率当然是对付小偷盗车牌的必要措施，却不是根本之策。

　　试想，小偷与车管部门之间的竞争一开始就是不正当的：小偷手里的车牌是偷的，没本的买卖，还是现货；车管部门却要履行必要的手续，这过程肯定需要一点时间，产生一些费用。如果一味地比较小偷与车管部门的效率和费用，那车管部门怎么着也占不到优势。可是，不要忽略了小偷违法这一前提，所以要解决小偷盗车牌的麻烦，主要精力不能集中在提高车管部门对抗小偷的竞争力，而应该从源头上由司法机关严厉打击小偷盗车牌的犯罪行为。在这场反小偷与车管部门之间的“不正当竞争”行动中，侦查机关不应置身事外。

　　车主及时报案无疑是打击盗牌案件的前提，这就要求车主提高法律意识，接受小偷的敲诈等于纵容犯罪，难保以后不再发生类似事情，及时报案是市民应尽之责，警方接到报案后应当引起足够重视。小偷在盗车牌、敲诈车主过程中留下的线索不可谓不多，手机号码、银行账号都很容易查证。按现在警察的侦查水平而言，这案件不算难破，只要警方有决心和力度。

　　黑龙江 裴娇健

　　作者：裴娇健

　　（来源：新桂网-南国早报）