交通阻塞能否收“拥挤费”

　　本报讯（记者　李增勇）“道路交通拥挤阻塞的根本原因之一就是道路资源的低效率分配、利用不合理，以及道路网的结构性缺陷所造成的。”昨日，重庆市人大常委会委员、重庆大学教授陈义华在谈论重庆交通拥挤问题时指出，可借鉴国内外其他城市的经验，控制私车的出行率，收取“拥挤费”。

　　陈义华认为，重庆市公路网密度、干线公路密度及二级以上公路密度在全国均处于中

下水平。陈义华说，应加强交通的基础研究，大力支持交通规划的科研攻关，交通部门应组织国内的专家、学者对重庆市的交通线网进行科学合理地规划，确保交通线网的前瞻性和可持续性。同时改善管理，清除市内交通怪现象，如出租车招手即停，公交车“赖站”，公交车抢占小型车车道等。实施公交优先发展，降低轿车出行率等。