成都“畅通” 仍可挖潜

　　昨日，市重大办主任、市建委主任翁大伟在接受本报记者专访时，首次公开谈到了对5年畅通工程实施以来一些得失反思。

　　记者：我们的城市已经是一类模范管理水平了，可是现在路上仍然有堵车的现象？

　　翁大伟：目前城区交通中存在的堵车主要出现在局部地区，集中在上下班高峰期。另

外个别路段改造还没有完成，比如环城的二环路，市中心的人民中路、玉带桥，北面的人民北路、北新干线等。这些工程实施完后，城市的交通硬件会更好。现在局部存在的塞车，说明我们的畅通工程还有很大的发展空间。

　　记者：从您个人的角度看，在畅通工程道路施工中，是不是有一些遗憾？

　　翁大伟：畅通工程工地比较多，对群众生活有一定影响。我们只能千方百计提高施工效率，缩短工期。我们要努力使道路一次性施工形成，避免多次反复开挖，这是下一步的工作重点。我最反感“拉链式工程”。

　　记者：畅通工程实施5年了，现在回顾一下，您认为还有没有什么不足？

　　翁大伟：硬件方面，在接点建设上有些不足，有关部门的统筹性不够，路网规划结构不尽完善。“软件”方面也还存在不足，尤其是综合交通管理。目前，我们正委托西南交大针对多种交通工具产生的矛盾做一个课题。本报记者张元龙实习生 王冕