新车上市频繁上半年销售业绩低迷年底放量压力大
新快报讯（见习记者 陈齐）消费者与经销商在车价上似乎永远都是对立的。一方面，消费者总是希望厂家和经销商能多多让利；另一方面，厂家和经销商则希望自己的车能热卖畅销，甚至能加价卖才是最好。经历了去年年底惨痛的价格战后，整个市场都在反思。虽然上半年车市表现平稳，但市场的销售机制却并没有多大的改变。受多种因素影响，2005年
下半年的佛山车市在价格上仍存在大战的风险。
多款新车上市带来降价压力新车的上市通常意味着市场上的旧款车型必须通过降低价格才能吸引消费者。上半年举行的上海车展上至少有25款以上的国产新车下半年将上市，而在国内正式销售的进口新车也达到了10余款。有业内人士认为，这些新车的上市将使下半年车价产生不小的变数。从新车上市的日程表来看，下半年主攻10万元以下车市的主要是本土企业。长安铃木雨燕、比亚迪F3、哈飞赛豹、吉利自由舰、奇瑞“A21”和“S12”等6款新车将对这一区间价格车型有较大影响。车价在10万元至20万元之间号称车市的“黄金价格区间”，目前已有主流品牌十几个，车型达百余款，是汽车销售的主力军。下半年，这一区间也将再添新兵，包括雪佛兰景程、一汽大众开迪等多款新车。今年进口车市场变化也在上海车展上得到体现，车展前后在中国正式销售的进口新车达到10余款，如VOLVOXC90、标致407、雪铁龙C5等。专家指出，今年关税下调和取消进口配额制度，使外国车进入中国市场的门槛进一步降低，这使得进口车的种类更丰富，其价格也将逐渐向下渗透。
上半年大部分车型销售不如预期由于2005年汽车销售增幅同比有望超过15%，不少人认为车市将逐渐进入比较正常的时期，但从上半年的车市销售情况来看，下半年库存和竞争压力仍会促使车价下跌。事实上，佛山地区整个车市今年的销售情况不容乐观。不少经销商都透露，上半年虽然销售量比去年有所增加，但仍然相当不容乐观。由于预料到汽车销售的冷场，一些厂家已经提前冻结了一些生产线，从而使用惯用的“饥饿法”来进行营销，靠减少产量来缓和供需矛盾，同时给消费者造成一种供不应求的表象，希望促使一些持币待购的消费者早日出手。七月到十月份是传统的销售旺季，但很难想象，如果没有突如其来的利好因素，这段时间也难以达到“井喷”的效果，从而带动全年的销售业绩。从整体上来看，车价在下半年很有可能出现一个先扬后抑的曲线。
年底放量压力仍然存在有市场人士认为，虽然目前车市出现紧俏车型，看似厂家供货紧张，但是从厂家全年的排产来看，下半年排产计划势头仍然迅猛。长期来看，目前车市出现的供货紧张将是一个短期的过程。预计下半年销量会进一步回升，产量基本维持上年同期水平，库存和竞争压力仍会促使车价下跌。受新车上市的影响，上半年的旧款车型在下半年如要消化掉必须在价格上付出一定的代价。而近几年随着佛山地区的经销商越来越习惯和依赖放量手段来赚取厂商返利，估计今年仍会有相当大的惯性，特别是一些在上半年没有达到预期销售目标的经销商，放量压力相当大。不少业内资深人士表示，由于去年的价格战淘汰了一批实力不强的经销商，所以从总体而言，今年车市在销售质量和数量上的表现都要好于去年，但影响去年佛山汽车市场出现价格战的种种因素仍然存在，有些矛盾甚至比去年更为加深了，所以车价下跌的可能性非常大。（夏天／编制）
