未来15年数十亿打造青海物流服务大盘

　　青海新闻网讯 未来15年内，我省将形成3大物流区域，建成3个物流枢纽、4个物流园区，并将扶持15个物流中心，使全省逐步形成多层次、点线面有机结合、科学合理的物流区域布局和体系较为完善、功能比较健全的物流服务网络。省发改委关于我省物流发展的规划近日通过省政府同意，开始实施。

　　规划显示，我省物流发展的结点重点主要是西宁市、海东地区、格尔木市和德令哈

市，规划年限为2005年———2020年。

　　规划提出，我省将从不同地区的经济发展水平出发，把物流园区、物流中心建设及重点物流企业培育作为现代物流业发展的核心工作，选择重点地区、重点环节、重点项目优先推进，形成示范和辐射效应，带动全省现代物流业发展。

　　2005年———2010年，初步建成不同运输方式、衔接良好的交通运输网络，将有一批现代物流设施建成投入使用，实现物流与信息技术、电子商务的基本融合，培训1000名物流专业人才；通过整合社会物流资源，在全省建成3个物流园区、4个物流中心和一批配送中心，形成布局科学的若干区域物流格局；物流业增加值达到98亿元，年均增长率达到14%。

　　2011年———2020年，基本形成衔接有效、方便畅通、技术先进的交通运输网络，培训3000名———4000名专业物流人才，基本建立适应社会主义市场经济体制和扩大开放要求的物流协调管理机制；全省建成4个物流园区、15个物流中心、一批配送中心，建成与经济发展相适应、辐射全省、城乡一体化的现代物流网络体系，形成功能比较完善的包括物流区域、物流枢纽城市、物流园区、物流中心和城乡配送系统5个层次的网络架构；形成一批市场竞争力强、经营规模大、技术装备和管理水平先进的现代物流企业；物流业成为服务业中的新兴支柱产业，物流业增加值达到270亿元，年均增长率达到11%等。

　　按照规划，我省将划分为东部核心经济物流区域、柴达木资源开发物流区域和江河源生态经济物流区域。

　　东部核心经济物流区域以西宁市为中心，主要包括西宁市、海东地区、海北的门源和海晏，海南的共和、贵德、贵南及黄南的同仁、尖扎；柴达木资源开发物流区域包括海西、海北的祁连及刚察两县，是全省最主要的资源开发区，该区域以格尔木、德令哈两市为中心，已初步形成以盐湖资源、油气资源和非金属矿产资源开发为主的产业结构；江河源生态经济物流区域包括玉树藏族自治州、果洛藏族自治州、海南的兴海、同德以及黄南的河南、泽库县，是我国乃至世界上重要的生态经济区之一。

　　在划分三大物流区域的同时，还要建成3个物流枢纽城市，即到2010年建成西宁、格尔木两个物流枢纽，到2020年增建德令哈物流枢纽。

　　按照“物流区域—物流枢纽城市—物流园区—物流中心—城乡配送系统”的规划模式，同期进行物流园区的建设，2010年建成西宁朝阳、海东平安、格尔木3个物流园区，2020年建成德令哈物流园区。

　　而物流中心建设中，将在2010年建成西宁农副产品物流中心、西宁畜产品物流中心、格尔木“西格办”物流中心和德令哈物流中心；2020年建成西宁国家级经济技术开发区物流中心、青海甘河滩工业区物流中心、青海生物科技产业园物流中心、海东乐都物流中心、海北西海物流中心、海南倒淌河物流中心、海西天峻物流中心、海西茫崖物流中心、海西香日德物流中心、黄南同仁物流中心、果洛达日物流中心、玉树结古物流中心。(作者：和风)