“多快好省”建设广州大地铁瞄准地铁世界先进(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月15日00:02 金羊网-羊城晚报

　　瞄准地铁世界先进水平，陈韶章不断创新技术降低建设成本——“多快好省”建设广州大地铁

　　在广州地铁，有一个人的名字始终与地铁紧紧相联。这位年过六旬的老人，把他一生宝贵的40年献给了广州地铁，清楚地知道广州地铁每一根铁轨的铺设过程。他，就是全国劳动模范、优秀共产党员、广州地铁总公司副总经理、总工程师陈韶章。

　　理想三十年圆一个梦

　　1965年秋天，23岁的陈韶章跨出大学校门，来到刚刚成立半年的广州地下电车指挥部报到。从此，他一生的命运就和地铁结下了不解之缘。

　　修建“九号工程”，竣工后却无法运行地铁，而只能作为单一的人防隧道，广州拥有地铁的梦想首次触礁。随后的几十年里，广州修建地铁的梦想或因为技术先天不足，或因为经济极度因难，一而再，再而三地破灭。工程曾经先后六次上马，但五次因为各种原因被迫停下。和陈韶章一起工作的技术人员有的心灰意冷，有的中途退出。但执着一个地铁梦的陈韶章留下来了！

　　带着对理想、信念和事业的执着追求，他潜心于地铁的规划、研究、论证和资料的收集等前期工作。即使在受到巨大压力和困难的时候，他也从未放弃过在广州修建地铁的梦想。1979年，广州地下铁路筹建处终于成立了。在筹建处的那段时间，陈韶章先后参观了莫斯科地铁和巴黎地铁。看到中国地铁与世界地铁的巨大差距，下定决心：“广州一定要兴建现代化的地铁，一定要赶上世界先进水平。”

　　1993年12月28日，广州地铁一号线正式动工，陈韶章担任地铁总公司副总经理兼总工程师，分管地铁铁路网规划、技术决策和新线建设管理。1999年6月28日，广州地铁一号线全线开通运营，从而使广州成为中国内地继北京、天津、上海之后第四个建成地铁的城市。

　　责任心系地铁不言悔

　　陈韶章把建设地铁作为自己一生的事业，把广州市民能坐上快捷舒适的地铁当成自己的责任。

　　40年来，陈韶章每天遵循着固定的作息规律，早晨7点半以前来到办公室，八点半之前批完文件就下工地。他说：“一天不去工地，就放不下心，睡不着觉。”

　　广州的地质既不像上海的软土质地层，也不像北京不坍塌的地层，而是软硬交错，有的是坚硬的岩体，有的又是沙层、淤泥，一触即溃。这样的地质条件对设计方案、施工工艺、结构尺寸的选择都带来了困难。陈韶章太清楚这些了，不亲自下去看看，他心里实在无法平静。

图：陈韶章深入地铁一线工地解决技术问题。谌文锋　赵仲炜／摄

　　2001年的“五一”劳动节，广州连续下了好几场大雨。这天晚上，陈韶章冒雨赶到三元里地段，艰难地走过齐腰深的积水坑，和工人们一起填沙抢险。他在水坑里站了几个小时，由于长时间泡在水里，他的双手、双脚被水泡得发白。经过几个小时的雨中苦战，盾构机保住了，陈韶章才拖着疲惫的身躯回到办公室小睡一会儿。

　　能力技术创新无止境

　　地铁涉及25个系统，32个专业，但在陈韶章眼里，没有攻不下的堡垒。

　　1987年，陈韶章担任了珠江隧道攻关小组组长，解决地铁过江这一最大难题。由于当时国内没有修建沉管隧道经验，技术资料又相当缺乏，攻关小组陷入重重困难之中。陈韶章带着攻关小组的20多名技术人员，在专家和有关部门的协助下，在接头、设备通风、光过渡结构和裂缝的控制问题上，做了反复的计算和试验。通过预制、浮运沉放、基础处理等技术，解决了沉管沉下去以后接头的积水和抗震等问题。在那段艰苦的日子里，陈韶章组织完成了重大科研项目25项。

　　广州地铁一号线主要系统和设备采用上世纪90年代初的世界先进技术，有15个系统和主要单机从国外引进。为此，陈韶章通读了差不多两吨的外文资料，做了上百万字的笔记。为了保证设备系统的先进性，并节省投资，他制定了15个设备系统的引进方案，作为可行性研究中主要设备系统技术经济的可行性论证依据。

　　当初建地铁二号线时，广州市委、市政府提出了二号线国产化率不低于70%、技术水平不能落后于一号线的要求。作为广州地铁的总工程师，陈韶章意识到，在“多快好省”建好二号线的同时，还要在技术上有所创新。在他的带领下，通过地铁建设者的努力，二号线的平均造价从一号线的每公里6.6亿元下降到4.9亿元，建设周期也从一号线的五年半缩短到二号线的三年半。

　　2002年下半年，地铁三号线全面动工。与广州地铁二号线相比，三号线整体技术水平又有新的提高和突破。

　　形象公私分明轻名利

　　地铁是个大型工程，每一条线路的投资都上百亿，每一个合同少则几十万，多则几十亿。作为分管工程施工、技术设计的副总经理、总工程师，这些工程合同大都会经陈韶章的手签发，权力不可谓不大，但陈韶章公私分明，从不在工程建设中谋取任何个人好处。

　　外省某单位为了感谢他多年来对一个大型工程项目技术咨询的支持，长期聘他为该单位的顾问，每月发给补助，后来给了他一个存折，里面有7万元，陈韶章当即让秘书把钱上交总公司，作为公司的科研基金，以后把该项补助也全部交给了组织。

　　一次，一个亲戚送给他爱人一笔钱，亲戚间的往来本来没什么，但后来得知这位亲戚与地铁公司有业务往来，他立刻让爱人把钱退了回去。

　　自从1985年陈韶章的爱人移居海外后，他一个人独居在父亲留给他的一套房子里，白天下工地，碰到开饭时间就在工地的食堂吃，在办公室就吃公司饭堂送来的盒饭，晚上回家就自己煮点方便面或煮点粥，生活极其简单。

　　陈韶章，用40年的美好年华，用自己的实际行动，写下了对“共产党员”这一称号最好的诠释。

　　本报记者　赵仲炜　粤先宣　联合报道组

　　（金陵／编制）

“多快好省”建设广州大地铁 瞄准地铁世界先进(图)

“多快好省”建设广州大地铁瞄准地铁世界先进(图)