本报讯
（记者王利强）“蛋糕”诱人乱口咬。今年以来，朔州市个别有一定经济实力的个人把投资的目光转向成品油零售市场，他们不按规划，见缝插针建加油站，刮起了一股乱建“风”。据不完全统计，眼下开工建设的加油站有11座之多。
6月8日，记者路过怀仁县。在程家堡立交桥一带，不到10公里的路段上，竟然有5座加油站正在建设，原先这里已有3座加油站。据了解，朔州市有关部门曾对加油站行业制定过规划，从2004年到2006年内不准新建任何加油站。一位业内人士说，加油站现在的盈利很高，投资百万元建起的加油站当年就能收回投资。他肯定地说，这么密集地建站，其中有一些是什么手续也没有的“关系”站。
据了解，建加油站需要土地和省级商务部门的批文。目前国家对土地市场严格控制，一般的不得批准，而要取得省级商务部门的批文也不是一件易事。朔州市从2002年开始对境内的230多座加油站进行整顿，到去年年底剩下169座。面对今年出现的乱建风，该市商务局一位陈科长的解释是，这些在建加油站应该是有成品油零售批准证书的，业主是主动调整加油站布局，属于迁建而不是新建。至于有没有新建加油站，他没有掌握。如果是新建站没有手续的，要取缔。
与每百公里建6对12座加油站的有关规定相比，朔州市部分地段扎堆建加油站明显“超标”。有人说，这样加大了从服务到价格的竞争，将有利于用户。一位私人加油站的负责人对此说法不以为然。他说，现在成品油进货渠道多元化，有些加油站价格低的原因是油品的进价就低，价廉是否物美，外人就不得而知了。他说，现在零售市场是放开了，但不能没有门槛。车流量就那么多，不仅最后的收益不会有预期的高，更重要的是一旦市场出现波动，到连日常开支也难以为继的时候，很难保证一些个人加油站不在油的质量上做手脚，损害用户的利益，带来安全隐患。毕竟，成品油零售是一种特种行业和高危化学品经营行业。
(来源：山西新闻网 山西日报 网络编辑：史婷婷)
