公交难题未解委员再说“不满意”

　　“市政协把提案人不满意的提案提出来重新研究办理，我很受鼓舞。但是，我对协商的结果仍然不满意。”昨日上午，在市政协副主席贺大经的主持下，一个重新研究办理提案人不满意提案的协商会上，围绕这件《关于延伸公交80路至十陵镇的提案》，有关各方进行了长达3个小时的协商讨论。

　　然而，由于相关部门屡次强调自己的困难，提案人赵曜昨日直言：对协商结果仍不满

意。市政协有关人士对此表示，在城乡一体化进程中，“公交优先”必须保证，“如果群众对你解决‘乘车难’的问题不满意，即使你有一千个理由也不行”。政协委员提案：10万人乘公交难

　　据了解，2004年2月，市政协委员、成都大学教授赵曜提出了《关于延伸公交80路至十陵镇的提案》，其后，有关部门进行了调查和回复。赵曜说，十陵镇有居民约8万人，成都大学师生有1万4千多人，加上即将迁来的九中以及到明蜀王陵等地观光休闲的市民，总共有10多万群众。但是，目前仅有97路公交车开行，其终点是南门的桂溪公交站，十陵居民和成大学生要到北门或者市中心，很不方便。因此建议有关部门尽快解决十陵镇10多万人的乘车难。回复没兑现，委员一说“不满意”

　　据悉，这件提案被迅速转到市政府有关部门，市交通局、市政公用局等部门都与提案人进行了面对面的沟通，并采取了一些措施。赵曜说，市交通局派人进行两次实地调查后，促成了由洛带镇到五桂桥的291路公交车（途经成大校门）开行，对此他表示满意。市政公用局也派人和他沟通了两次，并作了两次书面回复，但问题至今没解决，所以不满意。

　　赵曜说，市政公用局分别于2004年5月和12月作了两次书面回复，说“延伸80路至十陵镇的问题，我局已纳入议事日程，拟开行一条由火车北站至十陵镇的专线车或80路区间车”，后来还明确提出：新开这路车，“关键在落实终点站场地问题”。对于市政公用局的回复，赵曜满怀希望，所以再次希望早日解决“延伸80路至十陵镇的问题”。昨开协商会，公用公交称困难

　　协商会开始后，十陵镇政府、西河镇政府、龙泉驿区交通局、市政公用局、市公交集团公司、市公交集团龙泉巴士公司，以及与会的市政协委员都纷纷发言。

　　市政公用局公交管理处何副处长表示，他们愿意开行从火车北站到成都大学的公交车，但这会引发营运企业之间的矛盾，“从总体上说，延伸80路或者开行80路区间车的难度很大，可以考虑采取适当措施缓解运力高峰期的拥挤问题。”市公交集团公司安营处曾处长则表示，如果把80路延伸到十陵镇，线路将达到25公里，经营管理都很困难，“而且，延伸80路至少要增加20台车，需要300万元投资，这对我们来说，很困难。”

　　另外，市公交集团龙泉巴士公司吕经理则表示愿意与成大合作，用他们的两台车在特殊时段开行成大到火车北站专线。市政协经济人口资源环境和城乡建设委员会副主任李阳畦也提出，建议用好市政公用局赠送给成大的两台车，与公交公司合作，以解决老师上下班的需要。协商有退步，委员二说“不满意”

　　对于这样的结果，赵曜昨日仍然表示不满意。他说，按特事特办的方式解决成大师生乘坐公交车的问题，是实事求是的，但是，这件提案的最终目的是为了解决10万十陵群众乘坐方便公交车的问题，协商的结果落在解决成大师生出行问题上，实际上是在市政公用局回复基础上的退步。“公交优先”必须保证

　　市政协副主席贺大经说，公交车不能满足群众需要就是一个问题，老的模式一定要改。在城乡一体化进程中，“公交优先”必须保证，请市政公用局、公交集团公司就目前需要解决的问题提出意见，市政协将继续关注。群众不满意，有一千个理由也不行

　　市政协常委李元朴说，推进城乡一体化，公交应有大发展。如果群众对政府解决“乘车难”的问题不满意，即使你有一千个理由也不行。市政协委员、市政协提案委员会副主任鞠庆山表示，这个协商会很好，各方提出了建议，就看到了希望。