济南某保险公司李先生是自由舰第一位买主，他开过面包、换过吉利豪情300，第三辆就是自由舰。记者问购买意向，他就认为这是部好车，“买着了”。
为此，记者采访了部分购车者心目中“好车”的标准，结果是性价比高、安全、“能使得住”分列前三位。那么，自由舰能符合吗？
咱不妨从吉利的历史谈起，据了解，“豪情”是吉利的开山之作，“优利欧”把吉利轿车带进三厢，而后“美人豹”标志着吉利能够个性化造车了。那么自由舰的出现又意味着什么呢？吉利控股集团董事长李书福说，自由舰代表吉利进入现代化、规模化、高水平的造车时代。李书福的话并非空穴来风，他的所谓“现代化、规模化、高水平”，牵扯到一个人。
这个人叫沈奉燮，原任韩国大宇汽车公司副总裁，韩国汽车工程师协会会长(大家耳熟能详的“世界车”悦达起亚就出自他手下)。这位超重量级的人物现被吉利控股集团聘为副总裁。在自由舰山东世通上市新闻发布会上，沈奉燮对记者说，自由舰的企业内部代号为CK-1，其中K代表这款车是与韩国大宇国际株式会社联合开发、在充分利用国际汽车技术平台基础上，历时3年自主研发的全新产品。据介绍，在生产自由舰的宁波基地，四大工艺车间(冲压、焊接、涂装、总装)已完全使用现代化、机械化、程控化设备与流程，采用很多世界上先进的如连成型冲压线、机械吊装与焊接机械人及高水准的整车检测设备等。因此，自由舰在制造质量、安全性控制等方面得到有效保障。据透露，已有150辆吉利自由舰在上市前成功投放到国际市场，显示出吉利人对产品质量的把握与信心。
当然，百姓心目中的好车标准，至关重要的就是性价比了。先举一组数据说明，今年以来吉利轿车月销售连续过万台，这其中山东市场表现抢眼，今年一月份仅世通一家即售车467台，至四月底总计销售1370台，山东市场销售量占总量的近20%，成为吉利当然最大的区域市场。有专家评说“这是山东人敦厚实在的性格与吉利轿车一贯坚持的高性价比、造老百姓买得起的好车的理念相契合”。同时，吉利对山东市场的调查也显示，山东消费者对车型时尚、动力强劲的经济型车有较强需求。如此说来，价位在6.98万元的自由舰，配备了MR481QA系列最新成果的1.6升发动机、ABS+EBD+双气囊，以及与时尚外观相配的豪华内饰和人性化配备，对市场造成强烈冲击就在所难免了。
在2005齐鲁春季车展上，吉利自由舰以预订数十辆(目前尚无足量现车)完成了它一个美妙的开局。许多订购者说，就自由舰这配置，换个牌子起码得加上三万块。文/若水自
