近几年，在不少地方，机关干部利用职务之便私用公车的情况屡禁不止。更有甚者，有的人还因驾驶不慎，导致公车被盗或发生交通事故，不仅给国家带来巨大的经济损失，在社会上也造成了不良的影响，群众对此意见很大。
日前，自治区纪委、监察厅作出了《关于严禁党政机关工作人员驾驶公车的规定》，这对于杜绝公车被私用、滥用，规范公车的使用和管理十分必要，迈出了根治公车私用的重
要一步。但是，笔者以为，要想根治公车私用的顽疾，仅靠“禁驾”还远远不够。
单位配备公车，是为了方便工作，提高办事效率，毫无疑问，公车只能用来办公事。但一段时间以来，一些人在公车使用中，往往“公”、“私”不分，对用公车办私事习以为常。曾有人作了一项统计：在不少单位，公车消费占单位行政经费的90%左右；党政机关等单位公车的运输成本高于出租车的8至10倍，使用效率却只有出租车的五分之一……公车私用严重，不仅造成财政负担重、运行成本高、使用效率低下，而且严重损害了党和政府的形象。
公车的成本之所以高，并非公务多。据有的地方调查显示：一辆公车，用来办理公务正常使用的只占其三分之一，而干部及其家属私用要占三分之一，司机私用又占三分之一。当然，甭管公车干了什么，只要它是公车，那么车的油费、过路过桥费，必定要由单位“埋单”。既然这样，不难推想，还有多少公车在被人有意识或无意识地私用。
仔细分析就会发现，公车私用之风之所以屡禁不止，一方面在于一些单位的领导没有从思想上认识到公车私用的危害性。有的认为自己使用公车是自然而然的事情，有的认为驾驶、使用公车是“能力”、“身份”的象征。因此，越来越多的人利用上班时间，拿公车、用公费学习驾驶技术，以便学会以后更加方便自己用公车、办私事。有的想方设法把公车据为己用，不仅上下班要公车接送，而且无论办什么事情、办事地方或远或近、或私或公，都要开上车。由于不是职业司机，加上安全意识缺乏，发生交通事故伤人伤己的事便屡见不鲜。另一方面，对公车的使用缺乏相应的监督手段。一些人在刚开始用公车办私事的时候，也担心不符合有关的规章制度，群众会有意见，但使用次数多了，发现既没人制止也没有人来监督，就更加放心大胆、毫无顾及了。
这种“用公家的大腿搓自家的麻绳”的行为，必须加以改变，公车改革势在必行。此次自治区纪委、监察厅发出的禁令，也可以说是为公车改革迈出的一步。而且，单就这一步来说，需要有配套的监督机制和对违反者的处罚措施，需要各地各部门及各有关单位的领导认真贯彻执行，真正做到令行禁止。（姜美赵锐）新闻来源：宁夏网宁夏日报(http://www.nxnet.cn) 责任编辑：马江 田丽 实习生：马彦娜
