“单双号”能使过江车流更均衡

　　——专访武汉市交管局新闻发言人姚信民

　　荆楚网（楚天都市报）（记者张明泉）昨日下午，带着部分读者的质疑，记者采访了武汉市交管局新闻发言人姚信民。他称，之所以试行“单双号”限行制度，主要目的是为了使过江车流更均衡。

　　姚信民强调，这一制度试行期间，交管部门将密切关注实施效果，广泛听取社会各界的意见和建议，并及时调整。

　　问：长江大桥为何继续按“单双号”通行？

　　答：主要是从桥梁承载安全和行车秩序考虑。对长江大桥等道路桥梁采取单双日通行等交通限制措施，可使我市过江桥梁及相关的路段的交通流得到进一步均衡。比如，友谊大道立交工程将于本月底开工，届时，徐东路友谊大道路口通行能力必将受限制，通行长江二桥的车辆将大量转移至长江大桥。如不采取“单双号”限行制度，长江大桥及沿线相关道路将难以承载。

　　问：武胜路高架桥为何也要实行“单双号”？

　　答：武胜路高架桥是江汉一桥的连接线，经过该桥通行的车辆必经江汉一桥，对该桥限行实际就是与江汉一桥同步。

　　问：航空路立交桥第二层为何要禁止机动车由北向东、由西向北左转？

　　答：航空路口是内环线最重要的交通节点之一，目前该路口小时交通量已超过1.6万辆，高峰期交通拥挤。在航空路立交第二层限制两个方向的左转，可削减航空路立交桥交通量，以保障路口交通畅通。采取限制措施后，由北向东、由西向北左转车流可经青年路、建设大道和宝丰一路、建设大道绕行。

　　问：为什么长江二桥、徐东大街、月湖桥、硚口路、黄浦大街每日7时至21时要禁止货车通行？

　　答：这些道路、桥梁是武汉内环线组成部分或相邻地段，承载车流量大，遇车流高峰时有塞车。通过采取禁行货车，鼓励货物夜运和发挥过江汽渡的作用，可有效减缓这些道路、桥梁的压力，保障道路施工顺利进行和交通安全畅通。

　　问：晴川桥为何要全日禁行货车？

　　答：主要是基于桥梁安全考虑，桥梁管理部门对此有要求。

　　问：过江货车如何通行？

　　答：过江货车可选择白沙洲长江大桥或滨江苑汽渡、鲇鱼套汽渡通行。已缴纳路桥通行费的车辆，均可免费过渡。

　　问：江汉一桥、武胜路地段公交线路将如何调整？

　　答：武胜路高架桥下道路改造工程即将开工，为保障施工顺利进行，同时解决江汉一桥、晴川桥、月湖桥公交线路分布不均，公交站点容量不足等问题，公交部门将对通行江汉一桥、武胜路等地的公交线路作调整，具体方案将另行公布。