(大连) 总长232米的旅顺烟大轮渡码头初具雏形

　　人民网大连视窗6月17日电记者王金海、任蕴芳报道：6月16日，由中港一航局三公司承建的旅顺烟大轮渡码头工程，浇注了最后一个大型钢筋混凝土沉箱，至此，25个三层楼高的沉箱笔直地排列在基床上，总长232米的轮渡码头初具雏形。

　　备受全国关注的烟大铁路轮渡，是我国继第一条跨海铁路轮渡——粤海铁路轮渡之后，第二条具有世界先进水平的轮渡。北起大连旅顺羊头洼港，南至山东半岛烟台市四突堤

，海上直线距离147公里。其中大连旅顺工程包括轮渡码头、铁路引线、渡船三个重要部分。2006年7月完工后，将建起一条穿越渤海海峡的“海上铁路”，渡船将载着火车和乘客跨越渤海海峡，全程只需4小时。除了创下航距全国之最外，烟大轮渡对大连和烟台的经济发展都将实现巨大的拉动作用，并且与沈山等10余铁路相接或交叉，连接东北、环渤海、长江三角洲三大经济区，将为振兴东北老工业基地发挥重要纽带作用。据烟大轮渡工程相关负责人介绍，工程沉箱浇注部分的完工，将为保证轮渡泊位的按期交付，确保明年路、桥、港、船的联合试运行奠定了坚实的基础。责任编辑:刘家昌（大连视窗）