本报讯 （记者 陈澈） “修复百年火车头，我可以帮忙。”60岁的赵怀录相信他能完成这个任务。
昨日，有10多位热心读者致电本报，为百年机车维修出“点子”。赵怀录就是其中一个。他原先在机车厂专门验收火车头，有相当丰富的机车装配和维修经验。从事机车验收工作30多年了，每天在车间监督，可以说赵师傅对机车的各个部分了如指掌。
“虽然这个样子的机车没见过，但英国的车头我看到过，美国的车头我也修过，我觉得，修理这个百年大家伙，应该没啥问题。”谈到机车修复的最大难处，赵师傅沉思一下，“零件可能丢失得太多，而且原则上要充分体现历史的原貌、色彩及特色，这没有一定技术很难达到，但我相信我可以完成好这个任务。”
昨天还有一位“业内人士”发表了他的看法。这位年逾七旬的原长春机务段工人迟永春说，“修复火车头我可以出谋划策。”电话里，他就急着讲他的修复方案。根据他的观察，司机室破损严重，按照原来相关的尺寸可以重新做一个。机车有的自动装置和别的车头不一样，虽然部件有些丢失，但可以将机车现有完整零部件安装到位，破损的修复或复制。迟师傅观察过机车锅炉，是烧炭的，相信部件不会太复杂，可以修复成功。
还有读者来电建议：最近常下雨，在没找到好的修复方案前，最好先用油（比如柴油）把火车头生锈的地方保护起来。
本报将继续征集百年机车维修方案，一并送往伪满皇宫博物院。征集热线：0431—96618；伪满皇宫博物院：0431—28684922882211—8820。《修复百年火车头您有好办法吗》续（新闻编辑：）（来源：新文化报）
