公交车破窗帘遮颜过闹市 乘客饱受烈日灼晒之苦

　　【龙虎网讯】天气渐热，乘坐公交车出行的南京市民多有这种感受：由于窗帘缺损严重，乘客难避日晒之苦；甚至靠窗的座位由于晒得厉害而没人肯坐，宁可一路站着。小小窗帘为啥会缺损严重？记者为此采访了有关部门。

　　窗帘缺损问题实在普遍

　　为了解南京公交车窗帘缺损情况到底如何，记者于前天、昨天对公交车安装窗帘的情况做了一番实地调查，情况不容乐观。

　　在雅高2路公交线，记者一连调查了8辆公交车，除了一辆车是蓝色玻璃不需安装窗帘外，竟然没有一辆车的窗帘是完好的，大多数车辆连一块窗帘也没有。公交总公司44路、31路也都是如此。只有中北11路等情况略微好些。

　　南京申花电器实业有限公司负责人告诉记者，据他们检查，窗帘完好率不到50％，其中中北通往河西的7车队最好，他们的11路、65路车窗帘完好率都很高，车队和驾乘人员对窗帘也比较爱护。完好率最低的要属新城巴士的40多辆车，几乎没有一辆车还保持完好，甚至个别司机将两幅窗帘缝制成椅套，还有的拆回去自己家庭使用。

　　一个“管家”难管多家窗帘

　　记者了解到，从2002年开始，南京市所有的公交窗帘全部是由南京申花电器实业有限公司一家负责运作。昨天，这家公司负责人应邀来到报社，介绍了有关情况。

　　由于公交部门没有专项资金来投入安装、维护窗帘，从2002年拿下公交窗帘运作权开始，所有公交窗帘都由这家公司来安装。当年就安装了3000多辆公交车，南京申花一次性投入了600万元。当初南京申花出头安装窗帘，考虑的是将其作为广告载体，通过广告收入来弥补安装、维护费用。但由于期间遭遇“非典”等种种原因，广告运作进展一直不太顺利，直到去年为止3年并无广告收入。再加上窗帘因材料和保养不善等问题破损严重，维护费用相当高，虽然这家公司不断更换维修，但已很难继续进行大规模投入，只有依靠拓展广告市场，寻求客户的支持才能更新、补充这些缺损窗帘。

　　新式窗帘陆续“上岗”

　　据介绍，目前已有100多辆车安装上了新型广告窗帘。与过去的蓝布窗帘易脏易损不同的是，新窗帘采用了新型的网眼布，既遮阳又透气透风，而且不怕水，脏了可以用洗涤剂擦洗或用高压水龙头冲洗。目前已经在1路部分车辆及8路、25路、26路、56路、68路等线路上安装，一辆车窗帘的投入约2200多元。

　　目前除了这种网眼布的新窗帘外，91路公交线上还试点安装了2辆防辐射窗帘，每辆窗帘成本在3800元左右。同时，今年还计划在新增空调车上放装新窗帘，使其节油且降温加快，避免乘客受晒。有关方面介绍，窗帘问题不能全部依赖一家公司的力量，社会各界都要出力。公交客运部门也应该有所投入，特别是加强维护和管理，避免人为损毁。乘客也应提高自身素质，杜绝烟头烫坏、乱涂乱画、刀子刻坏、故意污损等不文明行为，保持良好的乘车环境。安装部门也要积极攻关，保证质量，及时更换采用新型材料。只有多方努力，才能彻底解决这一难题。pageTop(gb/longhoo/news2004/njnews/city/index.html,都市);

　　公交车破窗帘遮颜过闹市 乘客饱受烈日灼晒之苦

　　作者：鲍铭东

　　（来源：现代快报）