合肥建个“的士驿站”如何？

　　合肥晚报随着城市的发展，出租车越来越成为人们出行方便、快捷的交通工具。据统计，合肥市目前拥有的出租车已近6800辆，可是市民是否知道，驾驶出租车奔走在城市的“的哥的姐”们，却没有一个固定的地方吃饭、休息，他们的业余生活单调、乏味……

　　吃饭：没有时间

　　昨天上午，记者在武警医院打的，已经是早晨9：30，的哥王师傅还在吃烧饼。“这是早餐。”王师傅有些不好意思。“早上7点就接班，现在稍微闲点，出车时在门口买的烧饼刚顾上吃。”王师傅告诉记者，早餐吃不上是“正常的”。类似情况在下午2时也能看见。昨天下午2点，记者从琥珀山庄打的到报社，的姐刘女士在濉溪路双岗路口，趁红灯之际，忙拿出盒饭扒了几口。“中饭都没来得及吃。”她向记者解释说，当天上午7点从家里出门一直忙到现在。刘师傅说，现在油价高，各种费用也不低，“不抓紧时间多做生意，再香的饭也吃不下去。”据她介绍，午饭这一顿算是好的，“从傍晚吃饭时间开始到晚上10点钟，绝大多数的人都只顾忙生意。”似乎为印证她的话，昨晚11时，记者又乘上一辆出租车，司机果然说：“晚饭还没吃。”一项不完全的调查表明，约有三成以上的的哥的姐们患有胃病。

　　方便：没有时间

　　“都认为出租车好赚钱，其实日子也挺难的。”的哥戴师傅感叹道，“连上个厕所都要抢时间。”戴师傅原先在一家工厂当维修工，前年工厂不行了，有着开车技术的他帮人开起了出租车，从晚上7点到第二天早晨7点，交给车主50块钱，剩下的归自己。原想这活自由，是歇是忙全由自己说了算，如今他却大叹辛苦：“要想好好方便一下，得交5块钱停车费；要是不交这个钱，万一被交警逮住，罚款带扣分，吃不消。”戴师傅说，为防“内急”，他从老师傅那里学来一招，在车上放一大塑料瓶，碰到憋不住时，临时替代一下。相比之下，“的姐”们要想“解决问题”就更难了。一位“的姐”说，一个办法：再渴也不喝水。本报前不久就报道了一天深夜，的士司机因为方便与附近工地发生冲突之事。“如厕难比吃饭难更让人受不了。”

　　业余活动：没有地方

　　“整天开车有时也想找个地方轻松一下，可适合我们的地方太少了。”年轻的出租车司机蒋师傅有自己的烦心事。“我们想和同行交流交流，万一路上有事，大家也好帮帮，毕竟都是同行。”可据记者了解，在合肥这样的地方几乎找不到。

　　呼吁：建出租车驿站

　　在采访中，出租车司机热切盼望建一个出租车驿站。“如果有专门的地方，供我们吃饭、如厕、休息，最好在城市的东西南北都设这样的地方，那肯定有市场。”一的哥说。据了解，我市出租车均采取一天24小时连轴转运营，的哥的姐们确实需要这样一个休息娱乐场所。记者从网络上了解到，在南京、上海等城市都设置了出租车服务网点，合肥能否借鉴一下？但愿上万名的哥的姐的愿望能早一天实现。·记者胡晓斌·（来源：合肥晚报）